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自身也难保 假冒空力套件都是耍流氓

来源:无敌汽车网 文:陈焕杰 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2016-08-22

[导读] 看着别人的车车有着各种各样的空力部件,是不是觉得很帅?是不是觉得能够有效提升空力作用?于是也很想去买一套装在自己的爱车之上,对不对?却发现钱包君在瑟瑟发抖,只好去买一套“副厂”的?且慢……这是相当危险的一个举措……

“靓女,麻烦来一套前后包围。”

“要原厂还是副厂啊,原厂3000,副厂900。”

这样的对话相信广大车主并不陌生,买车养车改车,难免会遇到上述的情况。到底啥叫副厂?

其实副厂一词起源于上个世纪的九十年代,当时国内的汽配行业刚刚开始发展,其中以广州恒福路永福路一带,佛山工业路佛山大道一带的两个汽配集散地最为火红。这片区域内的每天交易量可谓相当惊人。当然,在那个产品基本靠着进口的年代里面,正品货物的价格相当高企。一个小小的店铺单日营业额超过5万不是什么问题。嘿嘿,当年一个全进口日本品牌的多碟CD盒随随便便都过万啦,还没算上全进口的喇叭呢。(那音质可是杠杠滴,可不是现在那些几百到一千还嫌贵的通模导航一体机可比啊,孩子)。

图:一套包围,或者说是整套空力套件,对于改装车迷来说都是一笔不少的投入。这个时候就会有人退而求其次,选择一套所谓的“副厂”。

 

由于汽车的零部件价格高企,加上国内的对于这些汽车零部件的需求日益增长,各国列强对这些部件进出口也是极力的限制,与此同时国内的一些有资质的厂家开始代工进口产品(都是经由原厂授权的),就开始出现了所谓的“副厂”。不过这些“副厂”可不是什么假冒伪劣,都是正儿八经的正品,只不过是原厂同质部件罢了。

不过到了后来,随着国内的汽车越来越多,于是许多人就看准了这点,将中文的博大精深发扬光大,“副厂”嫣然成为了“山寨”、“假冒”另外的一个称号,只不过这听起来更为高端点,消费者在车友聚会的时候也会说:俺这个是副厂件,不是山寨不是假货。呵呵,你开心就好。笔者还记得某年某月,帮一个朋友安装了一个来自车XX的R20“副厂”前杠,那个质量,嘿嘿,想起来就可怕。

图:就目前国内而然,存在这些“副厂”套件的地方很多,一方面是消费者自身对正品的价格无法接受,其次很大部分原因也是因为对于知识产权保护意识的淡薄。

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图:至于这些假风口,在路上不吹飞就已经偷笑了,您还指望他有啥空力作用?

 

但是任何汽车上面的部件,都是需要相当严谨的设计制造,无论在造型或者是还结构上都需要经过非常严谨的计算以及设计。而作为一个空力部件,除了好看之外,啥最重要?当然就是空力作用啦。那既然有了空力作用,意味着这个部件自身会受到相当强大的气流作用力。咱们举个例子,一个正品的前扰流,在材料选择,设计制作之时,就已经保证了其强度,能够承受气流所带来的冲击,以及压力。

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图:无论是原装还是假装的空力部件,在设计以及材料选择制作上,对其强度、耐久度都有着严格的计算。

 

那假如是假冒产品,所谓的“副厂”件呢?往往就是知其然而不知其所以然,首先在材料选用,制作工艺上就已经难以保证其自身有足够的强度了。呵呵,三两下就会因为气流作用粉身碎骨。更不用说精度问题所引起的空力作用不佳啦。

不信?咱们用最简单的发动机舱盖子来举举例子。

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图:来自国内的仿制机盖,在正常行驶过程中,突然翻起,上演惊魂一幕。

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图:其实除了国人会有使用“副厂”产品之外,外国朋友其实也会用的啦。不妨留意留意下上图的这个机盖,除了有着严重的变形之外。留意一下亮点,就是机盖表层的碳纤维,已经剥离,只剩下可怜兮兮的玻璃纤维底层。

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图:要知道这些事故可不是个别现象,另外一位国际友人遭遇了同样的事情。仅仅是飞掉了还好,假如在高速公路上整个机盖翻起,砸碎了玻璃,挡前进的路线,后果不堪设想。

 

也许也会有人说,其实这就是消费者的需求。但是即使是消费者有这样的需求,不代表这就是一个正确的需求。中国的仿冒品早已经是闻名全球,虽然说咱们不能要求每个人都要用上正品,也就只能呼吁一下:尊重知识产权、请支持正品!同时也希望国内的厂商,能够真正的投入到产品的研发生产当中去,做到真正的自主研发生产,毕竟在国内已经有不少这样的厂家了。

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