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电动超跑梦 风翔电动超跑TITAN初探

来源:无敌汽车网 文/图:劳华昕 图:劳华昕 鸣谢:深圳市卡妙思电子科技有限公司 审:R.P

2015-11-17

[导读] 早前我们已经介绍过风翔曾经在一台丰田86上换装了全套电机和电池的案例,而研制这台名为E86的改装电动车的目的就是试验卡妙思自己制造的电池组和电机等动力总成,而这套动力总成最终的目的就是用在风翔自主研发的TITAN全电动超跑身上。这次就带大家一窥究竟。

面对着全球环境的逐渐恶化,和传统化石能源的日渐枯竭,人类在很早的时候就开始寻找解决方法,也就是寻找替代能源。而近年来,各种氢能源、天然气,乃至混合动力和太阳能等都纷纷登场,从另一个方面来说,这种“环保思潮”也体验了车厂的观念和研发能力。不过事实上,除了混合动力,也就是油电混合以外,其他新能源的形式均是在设计图和实验室的程度,均没有进入大规模量产的阶段,也就无从谈普及。而真正打破这一切的,就当属于TESLA。

如果说TESLA是一个业界神话,相信没有太多人会去否定。这个曾经没有任何造车经验的IT公司,在短时间内就摇身一变成为世界上首个生产大规模量产纯电动汽车的企业,在新能源汽车方面领先于其他传统汽车品牌。毫无疑问,跳开了传统内燃机而转为使用电动机来驱动汽车,的确能减少在动力和传动部分上花费的大量研发成本和时间,这也是新兴车企和老牌车企之间技术差距所在。因此TESLA这一成功案例一面世,激起了世界各地大小不知名企业的“造车”热情,一时间互联网造车的概念充斥了大部分网络上关于新能源的文章。

当然,这个概念对于国内汽车制造业来说无疑是注入了一剂兴奋剂。造车的门槛突然变成了没有门槛,花费极大成本努力提高发动机燃效的企业突然感觉投错了钱,而从来不知道如何造车的企业也跳出来大呼我要造车。因此,随即发生的就是什么高性能,混合动力,省油的概念车突然没有了概念,而变成了各种电动车、电动车和电动车。再加上国家政策的扶持,和“电动车就是国内车企实现弯道超车”的口号,突然貌似我们国内车企已经拥有了制造世界一流电动车的实力。

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