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无敌改装定制 力狮改件集体大伽秀

来源:无敌汽车网 文/图:邝永佳 图:邝永佳 鸣谢: 审:R.P

2015-05-11

[导读] 无敌改装定制第二季开启,车型为2011年款的斯巴鲁力狮,预算为20,000 RMB,车主谢先生的诉求很清晰,增强操控性,适当提升动力。详细的改件介绍,请看下文报道。

收到互动部的反馈信息,无敌改装定制项目反响不错,得到不少车友的支持,报名状况颇为踊跃。无敌改装定制第一季刚完成不久,有这些反馈信息对我们来说是一个鼓励,快马加鞭,第二辆接受定制的车也出炉了,来自网友谢先生的2011年款力狮2.5 NA(BM)。首先要说明,谢先生的力狮已不是原装车了,他自己已经改了电脑、进气风隔以及排气,然而这些都是十分轻微的改装范畴,车主本人也想更进一步,将性能提升得更加明显。

无敌改装定制第二季的预算为20,000 RMB(包含改件和安装费用),谢先生的诉求很清晰,增强操控性,适当提升动力。在这个大前提下,我们选择的改件主要是针对操控性,例如车身强化类别,适当加固车身的刚性。也有提升制动性能类别的改件,制动效能提高了,操控性才得以保障。动力方面,选择了高流量冬菇头,以适当地小幅增加引擎动力。其他方面,恰逢这辆力狮需要更换机油,故选取了全合成的5W-40机油。详细的改件介绍,请看下文报道。

 

 

图:对比上一季的飞度GK5,这次的力狮改装定制的改件数量更多(这不是废话么,预算2万,几乎是GK5方案的三倍预算了),而且改件的作用跨度更大,将每个改件落到实处,提升的效果势必会更明显。

图:前刹车组合,包括卡钳、碟、皮、桥码、钢喉刹车油等。虽然力狮的整备质量在1.5吨左右,以一辆四门中级车的标准来说不算重,但想要获得更好的制动性能,原装的刹车系统是不尽如人意的。

图:AP Racing CP5200四活塞卡钳和刹车碟

图:主张功能实用主义没错,但有时也可适当虚荣一下,原理上跟追风apple watch是一个道理,买到的不是绝对新颖的功能,而是给你一个“炫技”的机会。作为国际大品牌的AP Racing,品牌号召力和性能表现都过硬,用在力狮上,可以炫一下了,但不要本末倒置哦,性能的提升才是最终目的。

图:两片式铸造的CP5200,为铝合金材质,虽没有称量过,但以手感衡量,重量控制在较轻范围内。关于CP5200这款卡钳,有兴趣的话也可以重温我们之前的文章《真假辨 真假AP Racing CP5200对比》,获取更多辨别真假的资讯。

图:我们另一篇辨真假文章(参考文章《扯掉虚伪 真假AP Racing CP7040对比》)中有提到,正品AP Racing卡钳的油孔保护盖是旋紧式。

图:这个卡钳的产品编码,可以通过这一连串编码查询产品的真伪,当然,这个是正品。

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