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走上赛车之路 本田EK4复活 Part I

来源:无敌汽车网 文/图:沈翀 图:沈翀 鸣谢:日亚车业(北京)汽车科技有限公司 审:R.P

2014-02-01

[导读] EK4,一个在如今几乎被遗忘的思域,它的出生饱受争议,但最终被EK9扶正重回前驱性能车王座。今天,北京的一家改装店正在给一台EK4复活并为它的将来进行更激进的规划。

还记得《高大上》文章中的那台EK4吗?今天的它已不是昔日的它,虽已被五马分尸,但等待他它得却是更完美的升华。上一期对金港日亚的技术总监邱先生的思域FA1采访时就提前透露了,他今年准备参加北方房车精英赛的本田思域EK4赛车,而我们也将记录这台赛车的成长过程。笔者拙见,在国内没有几件事儿能比同时拥有EK4和全套移植了FD2的FA1两台本田殿堂级座驾有趣儿的事情了,好在我不是地道本田粉儿,不然仇富感又该涌上心头。

虽然EK系列思域在刚刚发布时受到广大本田粉丝的批评,其主要围绕在该车的重量要比EG大大增加,这不仅影响了推重比,还在一定程度上制约了操控的表现,即便是EK相比起EG增加了不少舒适配置用来和同级别车型竞争,甚至在最后一代车型中CVT变速箱和电子转向助力这种之前根本无法让终极红头粉丝想象的东西都被加入其中(这种感觉就好比是让恶灵骑士穿上了一双粉袜子一样毫无违和感),但是最终本田就好像先知一样,在大家大失所望时推出了终极座驾EK9(TYPE-R)版本车型,从那之后一些新词开始出现在高性能的思域上,例如B16B、LSDRecaroMoMo等。闲话扯得又远了,突然忘了自己其实是个丰田迷,还是逐步说说这台EK4和赛车的事吧。

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同盟店:日亚车业(北京)汽车科技有限公司

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