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GReddy版丰田86第三集 涡轮&中冷(下)

来源:无敌汽车网 文:ModiAuto 图:网络 鸣谢:上海SDT漂移车队 审:R.P

2013-03-26

[导读] 上一集我们说到涡轮本体,进排气管路的安装过程。今天我们就来介绍一下GReddy涡轮套件中中冷器和机油冷却器的安装过程。今天无敌汽车网记者@无敌网-朱力神 为大家介绍的是由@上海谦毅SDT漂移车队 @SDT-金毅 安装@GReddy_China 中冷器和机油冷却器的过程。

上一集我们说到GReddy T518Z涡轮本体(详情请点击《GReddy版丰田86第二集 涡轮篇(上)》),进排气管路的安装过程。今天我们就来介绍一下GReddy涡轮套件中,中冷器和机油冷却器的安装过程。中冷器的作用是为了冷却进气温度,从而不会让引擎因为进气温度过高发生爆震等问题。另外由于热胀冷缩的关系,温度低的空气氧分子密度高,有利于提升马力。其实中冷器管路的走位在外挂涡轮增压改装里面需要非常谨慎地考量,因为这需要综合考量涡轮本体的位置、管路长度是否合理、空气流路是否顺畅等等各种因素。从GReddy的涡轮套件安装过程中,我们就看到了技师在设计这套涡轮套件时的纠结了。

图:第一步就是不可逆转的切割防撞梁,否则中冷器的管路无法从防撞梁上方走向中冷,也无法从中冷导向节气门

图:SDT工作人员正在对原车前防撞钢梁进行切割。由于丰田86原厂没有为中冷器预留位置(因为原厂是自然吸气车),GReddy将中冷器放置在水箱与防撞钢梁之间。但是狭小的空间又不能将中冷器完整地安放到位,必须对防撞梁进行切割处理。建议各店家和车主在日后安装中冷器时尽量像这样切割,保留前防撞梁的部分效力,不要为了省力直接把防撞梁切成三段。

图:切割完成后务必装上车对一下位置,以确定切割是否准确。

图:中冷器与水箱之间还有一个散热片为空调冷凝器,整个中冷器几乎嵌入了防撞钢梁内部。包装中冷器的包装箱内有一份说明书,详细标注了防撞梁的切割大小及尺寸,建议店家在切割时别只拿支记号笔划线了,多带把尺子吧。

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