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新个性 Artisan Spirits改C-HR外观套件

来源:无敌汽车网 文:张锦鸣 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2018-03-29

[导读] C-HR还没在国内上市,在国外市场却已经成为一款热门车型,无论你喜不喜欢,各大改装厂商都纷纷为其推出改件。而今日我们就来看看日本外观套件专家Artisan Spirits针对C-HR的外观套件。

国内很多人、包括某些因势利导的媒体自媒体在内,往往借着民粹主义这张牌,对于日系车、尤其是丰田本田日产这三家极尽扭曲宣传为能事,所谓的“缺点”被无限放大,甚至某些国际上通行的公认的“优点”被扭曲,也更别说那些往往被引以为豪的“尊师重道”、“以史为鉴”这样的民族优点皆被抛诸脑后。如果人们只能靠从这些渠道获取正确的汽车技术和汽车观念时,确实是挺悲催的一件事。

丰田之所以能成为当今数一数二的国际汽车大牌,很关键的两个历史节点,一个是丰田发明的生产流程管理被首次应用在汽车工业里,虽然已经有三四十年的历史,但依然被各大车厂广泛参考借鉴;其次就是丰田式营销,这也几乎可以成为汽车发展史上教科书般存在的理论体系,包括今天那些所谓很会做营销的德国车厂,其实当年丰田已经在玩营销的时候,他们还如同山野里的小孩般乱串。既然有了理论在,丰田很清楚他们的新车型要怎么定位?找哪些机构哪些人配合来做?什么时候搞限量版促进销量?什么时候推出改装版吸引眼球?这套模式其实如果关注过丰田在美国市场及其本土市场的很多做法,就不能不佩服其体系化作业水平。说白了,我不是收了钱给丰田说这番话,只是抱着一个汽车从业者的学习态度去赞赏、去欣赏和分享我的知识点而已。中国人看待汽车,往往只停留在今天如何这一个平面上,而我们的眼光更希望触及到历史发展脉络上。

丰田式营销近年最成功的案例应该算是早前推出的丰田(Toyota)86,全球一经上市后,不同市场打不同牌、吸引不同的人群,环顾下来甚是精彩。当然,86既然作为当时丰田唯一的运动车型,主打的一定只有赛车和改装牌,全球改装厂商的关注下纷纷为其开发改装套件;但2012年推出的86已经步入晚年,虽说全球累计效果早已突破十万,但从2016年以来开始急剧下滑也是不争的事实,于是,必须重新找一台既迎合潮流、又好玩的车型接过改装市场关注度的棒,而被选上的,则是基于丰田TNGA架构打造的C-HR。我们知道,虽然在国内暂时还没看到C-HR的身影,但其在国外已经推出了一段时间,并成为车主和各大改装厂商眼中的焦点,各种各样的外观套件更是层出不穷。而随着C-HR即将在国内发布,各大改装厂商的举动也越来越频繁,C-HR的外观套件也变得更加丰富。

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据了解,由广汽丰田生产的C-HR将会在6月份正式发售,但却已经听到了不少人到4S店进行预订的传闻,不少改装品牌和改装服务店已经蠢蠢欲动,订车的订车、备件的备件,可以预想着,C-HR又将会引起一个改装的热潮。当然,对于不少车主来说,他们确实希望自家的爱车能够与众不同,可也不希望大动干戈地对动力系统进行升级。那么,一套能够延续C-HR前卫设计的外观套件,很可能就是他们苦苦寻觅的答案了。近日,日本外观套件专家Artisan Spirits,就发布了针对C-HR推出的外观套件。大家或许清楚,Artisan Spirits的产品以复杂的造型设计和精致的做工而闻名,这套C-HR的套件自然也不例外。幸好,C-HR原厂的设计也与Artisan Spirits的特色相符,成为了为数不多的能hold得住这种风格的丰田小怪兽。

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图:从预览图来看,硕大的胎铃加上低趴的车身让这部C-HR给人一种双门小钢炮的视感。

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图:下裙部使用大量黑色造型后,头铲、侧裙、后扩散器均采用白色涂装,有种“悬浮式”的效果,这也是近年较为流行的点缀风格,之前不是有“悬浮式车顶”一说吗?

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图:前唇的设计采用了类似扰流器的线条设计,两侧还加入了LED车体示宽灯搭配凶神恶煞的白色前铲,看起来很“niubility”的通风口都只是装饰,并不能真正做到导风的作用,想想也是,一部偏运动外观的家用小型SUV也没有打孔导风的必要。 

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图:Artisan Spirits自家出品的CORART A5大尺寸双色轮圈,同时将车身大幅降低,营造出“花瓶式”的低趴姿态。

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图:侧裙则采用立体式的多线条设计,实际并没有对车辆的空气动力产生多大的作用,但是街车改装重点是“最重要型”!

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图:后包围同样采用多线条来营造运动感,白色的后扰流之间搭配红色的车灯,不清楚其动力的吃瓜群众可能会以为这是一辆跑车吧。

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图:Artisan Spirits在原车的尾箱上装上黑色的小鸭尾,虽然样子大于作用,但从某种程度上还是增加了整车的精致度。

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图:相比原车的黑轮眉,Artisan Spirits换装白色轮眉会使整部车更加协调。

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为了追求双门跑车的形态,C-HR的后门采用了隐藏式设计,腰线也高得一飞冲天,这也许是受到不少人喜欢的原因之一。而在经济水平越来越发达的未来,人们越来越不需要一辆能装得下一家人的大车,像C-HR这种充满个性的小车将会成为年轻市场的主流。

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虽然国外的C-HR搭载的1.2T以及1.8L混合动力引擎在动力性能方面不能算得上出众,但是时尚的造型,品位的彰显似乎才是它的标签,在年轻化为主导的小型SUV市场,它会不会成为2018年新晋搅局者?而有所追求的年轻人又会不会选择一部个性十足的丰田小怪兽来展现自己呢?

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