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赛道化进阶 Cayman GT4空力升级套件

来源:无敌汽车网 文:林炜斌 图:网络 鸣谢:Vorsteiner 审:R.P

2016-05-30

[导读] 保时捷的高性能小跑Cayman GT4是一台出色的赛道玩具,但相比于911 GT3系列,它还是不够“赛车化”。为了让Cayman GT4的车主们享受更强的赛道乐趣,Vorsteiner推出了针对Cayman GT4的赛道化升级方案。

在2015年的日内瓦车展上,保时捷Porsche)推出了Cayman GT4。这款比Cayman GTS更强劲的小跑车在动力及外观上进行了针对赛道驾驶的升级,其中包括将Cayman GTS身上的3.4公升自然吸气H6发动机更换为3.8公升双涡轮增压H6发动机,以获得385匹马力的动力输出,较Cayman GTS提升45匹;外观方面则对前后包围进行了空力优化,尾翼由GTS的小鸭尾升级为固定式大尺寸尾翼。这一切改动,无非是为了一个目的:在赛道上跑出更快的圈速。

但是,如果真想把Cayman GT4当作Track Day(赛道日)专用车,车主们仍需要在空力和安全性方面进行进一步的升级;而目前就有一个来自美国的改装品牌为Cayman GT4车主们带来了Cayman GT4专属赛道升级方案。

Vorsteiner是一家来自美国的高性能改件制造商,主推各类运动车型的空力套件。而这次Vorsteiner对Cayman GT4的赛道化改装正是通过空力套件来实现的;其中包括碳纤前唇及侧裙下唇、更换更高的可调尾翼以及尺寸更大的尾部扩散器

为了提高车身强度,Vorsteiner为Cayman GT4加装了防滚架,尽管这会让本来就不富裕的车内空间变得更加拥挤,但这东西可是能在赛道事故中保人性命的。

尽管涉及空力的改动并不多,整体外观与原厂差异并不算大;但改装后的Cayman GT4凭借更大尺寸的尾翼和扩散器在高速弯道中获得更大的抓地力;因此Vorsteiner改造后的Cayman GT4在Thermal Club赛道的圈速比原厂Cayman GT4快了足足一秒。

升级空力之余,Vorsteiner还给Cayman GT4安装了一套19寸的V-FF 106 flow forged轮圈,配以保时捷GT4 Clubsport风格的车身涂装;这台Cayman GT4不仅跑得快,还有着高颜值;离开赛道,开上街头的时候,想必也是一台目光收集器。

 

仅仅通过外观的小幅改动便为Cayman GT4带来了显著的圈速提升,可见Vorsteiner的空力研发水平之高。尽管Cayman GT4还未正式引入中国市场,但如果有热爱赛道的保时捷粉通过非官方渠道买到了它,那么Vorsteiner的这套改装方案无疑是个好选择。

本文全部图片均来源自CARSCOOPS,如本文图片的著作权人对本网站转载或使用有异议,请与本网站联系。

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