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DAMD推空力套件For斯巴鲁LEVORG

来源:无敌汽车网 文:廖毅坡 图:网络 鸣谢:DAMD 审:R.P

2016-03-17

[导读] LEVORG是斯巴鲁旗下的新车型,其实也不过是在WRX STi的平台上演变而来的运动型旅行车,所以在外观上有几分新斯巴鲁WRX STi的味道,因此也就吸引上日本空力套件改装商DAMD的眼球,为其打造出一套符合空气动力学的外观套件。

2013年11月时,斯巴鲁的LEVORG概念款就在东京车展上公布出来,直至2015年的日内瓦车展上斯巴鲁才正式发布LEVORG量产车型。单从外观上也能看出部分端倪,因为斯巴鲁LEVORG与新斯巴鲁WRX STi(代号VAB)共用一个平台,因此也就与现有的力狮车型(BM)没多大的直接关系。对于斯巴鲁这种做法似乎有一种似曾相识的印象,难道大家把三菱Lancer EvolutionWagon(车架代号CT9W)给忘了?

先抛开1.6T/2.0T的动力总成和全时的四驱系统,原车外观也足以吸引上不少年轻一族,光看车头的造型就颇有新斯巴鲁WRX STi的味道,再通过日本空力套件改装商DAMD的操刀下,更将这种味道给浓郁化。除了外观上带来更硬朗的线条造型外,DAMD的空力套件严格遵循空气动力学的原理,并以日本超级耐久赛(SuperTaikyu)三连冠验证了其实力。因此,在换装了DAMD空力套件后的斯巴鲁LEVORG,想必在优化车身风阻、梳理空气乱流和提供下压力方面都有着理性的表现。

图:从斯巴鲁推出LEVORG这一举动,不禁地让笔者回想起三菱Lancer EvolutionⅨ Wagon(车架代号CT9W)。

图:不久前,DAMD也为新斯巴鲁WRX STi(VAB)研发出一套外观空力套件,结果前方的大包围就这样活生生地被运用在LEVORG上。

图:从成品上看,DAMD的前包围除去了原厂的镀铬中网,同时运用中部的黑色线条作为分割,营造出一种上下分层的造型。虽然这样的做法能增加不少的线条美感,但“层层叠叠”的方式又似乎有一种累赘感。众口难调,我不喜欢但你们可以去爱。

图:前、后的翼子板都有所加宽外,还设计出“鲨鱼鳍”式的散热孔来快速处理轮拱下的乱流。先前DAMD为新斯巴鲁WRX STi设计空力套件时并没有出现这种造型的翼子板,至于能否通用就给各位留个遐想(WRX的徽标看见了吗,难道?)。

图:斯巴鲁LEVORG的车身尺寸介于WRX STi和力狮之间,但鉴于是Wagon车型的因素所受到气流和侧风的影响也会更明显,为此DAMD在车身侧面上加装了引导气流的侧裙部件。

图:虽然原厂LEVORG车型附带上尾翼,但DAMD的尾翼尺寸会稍显略大,也就有更大下压力的表现。

图:相比于车前方夸张的包围套件,车后方的设计就收敛不少,只是在后下方加入了起装饰作用的扩散器

 

在上方的图中,各位也可看出DAMD的外观空力套件为全车式样,当中包括上:前杠大包围、前下唇扰流板、前后外扩的翼子板、车身侧裙、车顶的扰流尾翼以及车后下方起装饰作用的尾部扩散器。虽然说是全车包围套件,但售卖方式也十分灵活和人性化,也就是说用户可以单一购买上前杠大包围、前后外扩翼子板、车顶扰流尾翼等部件。

至于DAMD也公布了其在海外的售价:前杠大包围(89,000日元,约合人民币5,081元)、前下唇扰流板(38,000日元,约合人民币2,169元)、前后外扩的翼子板(80,000日元,约合人民币4,568元)、车身侧裙(49,000日元,约合人民币2,797元)、车顶的扰流尾翼(40,000日元,约合人民币2,284元)、尾部扩散器(30,000日元,约合人民币1,713元)。如果购置上整幅DAMD空力套件则需要支付上43,2000日元(约合人民币24,710元),面对这样的售价区间也算是合理之举。

除此之外,内饰方面也是DAMD所涉及的项目,但考虑到日常驾驶的舒适性,整体风格还是趋向原厂。主要表现为黑色皮革搭配蓝色缝线的座椅,以及两款不同设计(SS360-RX平底型和SS360-RS圆型)的运动方向盘。这两款运动方向盘在保留多功能按键的前提下,在尺寸上都比原厂的方向盘(直径为370mm)有所减少,具体表现:SS360-RX平底型的直径为365mm、SS360-RS圆型的直径为360mm。

同时DAMD也公布出其海外售价:皮革缝线座椅为46,000日元/个(约合人民币2,626元/个)、运动方向盘为48,000日元/个(约合人民币2,740元/个)。

图:黑色皮革搭配蓝色缝线设计的座椅。

图:除了保留有日常使用的功能按键外,方向盘的直径尺寸也有所减少,进而有更快的转向响应性(图为SS360-RX平底型)。

图:SS360-RS圆型。

 

编辑点评:从装车图上看,不难发现DAMD空力套件有几分战斗的架势,或者是说有种想将斯巴鲁LEVORG STi化的趋势,这一举动恰恰能吸引上不少实用至上,却有着WRX STi情怀的斯巴鲁忠实粉。能带来多少市场销量,笔者无从可知,但国内的各位也不必袖手旁观,因为斯巴鲁LEVORG进入国内的可能性还是有的。

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