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【投稿】因为思域Si掉进了改装的大坑里

来源:无敌汽车网 文:投稿人:啊哇啦 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2019-01-05

[导读] 2014年的时候正准备买车,当时想着反正自己就上下班买菜,买个大点的家里坐的舒服点的车,又排除了涡轮车(当时觉得涡轮车维护成本高),排除了DS5啊,阿特兹(内饰太丑)等等,就买了个大钢牙九代雅阁,当时同事开的福克斯ST,就入坑了,一开始先改了一套RES中尾段,还是开了100多公里去隔壁城市装的,现在想来好傻,装完之后好自信,有一种我开的是改造车的感觉。

2014年的时候正准备买车,当时想着反正自己就上下班买菜,买个大点的家里坐的舒服点的车,又排除了涡轮车(当时觉得涡轮车维护成本高),排除了DS5啊,阿特兹(内饰太丑)等等,就买了个大钢牙九代雅阁,当时同事开的福克斯ST,就入坑了,一开始先改了一套RES中尾段,还是开了100多公里去隔壁城市装的,现在想来好傻,装完之后好自信,有一种我开的是改造车的感觉。

 

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之后存钱上了一套博得绞牙,没换李子串,那时候也不懂,感觉车子稳稳的,现在想来当初真的改的一塌糊涂,车身降低了就又改了套轮毂,由于迷信锻造,花了8000多买了PRODRIVE GC010轮毂,数据很差,都是缩进去的,最后改了一身水泥灰。于是一辆车身很低,轮毂缩进去,丑不拉几的水泥灰雅阁就完成了。之后越开越觉得没有意思,CVT太懒,太慢,正好有朋友要卖SI,没问价格直接就定了,随后卖了雅阁提SI。

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买了SI后圈子就不同了,可能会比雅阁圈升级一点,改的也高级点。受了当初的教训,就不敢乱改了。只是把雅阁上的轮毂拆到了SI上,用着215 40 18的南港垃圾胎,又换了T2点刹车盘,钢喉以及ES皮。

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正如上文说的,圈子不同,玩的也不同,开始去赛道,下天马,下赛道之前又装了OMP的桶椅和buddyclub的四点式安全带,又装了shadow的油温油压表,怕车爆了,RES全段直通等等,第一次去天马开了1分26,成绩太差当时都不好意思说。去玩赛道发现OMP桶椅太大,buddy安全带不方便,不是快拆,像飞机一样的插口,拆装很不方便,之后卖了桶椅又上BRIDE的ZETA3,又一次下赛道觉得刹车不行,又上AP9440,随后各种心情件,拆了装,装了拆。

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原本一直坚持用原厂避震,也在一直被说SUV之后定制了套SF的避震,双十一在贴膜店中了个半价贴膜,2000多块贴了一车电光钛灰。目前安全带轮毂都卖了,借了朋友的山寨轮毂暂用。目前状态回归街道,不方便的东西都拆了。

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总结一下经验

1·买轮毂一定要注意数据,不要只看好看就买了;

2·有条件就买阀门排气;

3·四点式安全带要买有快拆的,不然很不方便;

4·改装赛车桶椅的底座一定要买大牌子或者定做。

 

改装清单:

国产碳纤维前唇

Shadow油温油压表

Modulo脚垫

Razo跟趾踏板

JS racing 机油盖 水箱盖

Topmix碳纤维机盖

Password jdm尾翼

Prodrive gc010e锻造轮毂

AJ澳蒋螺母

AP 9440卡钳 

AP皮

AP 330mm全浮动盘

GD钢喉

RES头段

阀门尾段

SF定制避震

可调李子串

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