热搜:

品牌专区
改件仓库

视觉系性能范儿!热血车主の运动范杰德

来源:无敌汽车网 文:ModiAuto 图:网络 鸣谢:车主阿威&JTZ Performance 审:R.P

2016-11-22

[导读] 改装文化并没有一个绝对的标准,有人喜欢纯粹的性能范,哪怕他并不会驾驶它下赛道。有人喜欢姿态范,哪怕要经常忍受菊花一紧的感觉。但又有人喜欢将性能范与姿态范相结合达成了视觉系性能范这种全新的定义,文中的这台杰德便是一台诠释了什么是视觉系性能范的典型。

在过去的一年内,笔者跑了多场CTCC的比赛现场,在采访过程中,也听到过不少赛车以及改装业内的前辈谈及街车的改装。其中令笔者印象较深的就是一位早已全身心投入到赛车领域的前辈说过的话,大概意思是街车改装所谓的性能范(Racing风格)有什么意思?想知道什么是Racing风格,到赛车场看看真正的赛车是怎样的再说啦!笔者无意冒犯这位前辈,毕竟他说得很多方面都有着独到之处,但唯独这一观点笔者不太认同。先不说目前国内的赛车运动与国际主流的赛车有着多大的距离,因为这涉及到赛车运动条例的制定、文化积累以及很多商业因素。咱们就单纯的说说改装这一环节,赛车与街车的改装肯定是两个完全不同的概念,这个相信没多少人会不同意(不同意的...笔者也没办法啦),因此赛车文化与改装文化不能混为一谈。可以这么说,改装文化源于赛车文化,改装是对赛车上的部分先进技术民用化;而赛车运动则对街车改装起到引领的作用,相互独立而又相互依存,所以很多街车改装都会一定程度参考赛车的同时保证实际使用。

已使用

说了那么多,那究竟赛车文化与改装文化之间的羁绊又与本文有什么关系呢?绝逼是有的,没有上述的“理论”,很多网友会觉得将要出场的这台改装本田杰德(Honda Jade)有些难以理解,更有甚者会觉得它是四不像,等等、等等。试问一台CVT变速箱的1.8公升NA引擎杰德,怎么也轮不到走Racing风格吧!?但车主阿威却坚持自己的方向,硬是将一台本田杰德MPV改出性能范儿的感觉,而笔者也将这类型的改装车定义为视觉系性能范改装。嗯!好吧!这个名词其实是无敌的一位大神说的,刚好笔者找到了一台最适合诠释这种风格的车型而已。

在南方地区,本田杰德还是一款很畅销的车型,而且还是一款很“运动”的车型。而车主阿威对改装的看法也是很简单直接,要外观运动的,但又因为阿威已经是有家室的男人,为了照顾家人(主要是老婆和女儿)的乘坐感受,总不能买一台两座小跑车。在各种不同需求的互相冲击下,阿威选择了本田杰德这款车,而在国内本田的车型列表中,也只有杰德这一款车稍微具有“运动”的外观,以及能够兼具家用的车内空间。为什么要选择本田,这个不好说,各人有各人的审美感及选择动机。但日系车型改件丰富、配件便宜却是不争的事实。

已使用

图:这台杰德的前保险杠还是沿用原厂部件,简单加装了一块前唇便能凝造出运动的气息,前唇拉杆也是点睛之笔。

已使用

已使用

已使用

已使用

图:碳纤维风刀,安装在赛车上会对赛车过弯时起到稳定车身的作用,不过对于街车来说,这种空力套件其实作用不大,视觉冲击大于实际应用。

已使用

已使用

图:前唇拉杆两端各有一颗螺母,能小范围调节拉杆长度,也就是说能够微调前唇的倾斜角度,获取高速时所谓的下压力。

已使用

图:CUSCO的拖车带,据说在实际拖车途中,拖车带是比拖车钩要更加实用哦。

已使用

图:杰德车头的造型极具动感,如果说这是思域的旅行版或许都没错哦!

 

在这里也不得不佩服阿威,还没成家的男人甚至刚毕业的男生里,他们有的是自由,可以任性,可以起棱起角。只要有钱,就能买自己喜欢的车型,或者86,或者TT甚至是718等等能装但不实用的车型。而在已婚并有小孩的男人中,这类性能街车早已脱离了他们的实际需求。为了家人的需要只能在兼具家用的同时有选择性的改装,而阿威显然属于后者。

已使用

已使用

图:自制的侧裙,在工艺上还有上升的空间哦!

已使用

图:有没有发现尾部扩散器与车身的颜色有点不同?其实这台自制包围是买车后一段时间才加装的,而包围颜色是根据车厂给出的数据调配,然而这台杰德已经用了一段时间,车身颜色已经有些暗淡,因此会出现色差的情况。

 

尽管不能对车的性能做什么改动,但又要满足自己对性能车的热爱,唯有先从外观方面入手。经过与相熟的JTZ Performance(简称JTZ)商量后,决定摒弃了市售的量产包围,自己动手开发爱车的包围套件。这台杰德的包围套件,包括前唇、侧裙、围裙与中翼都是阿威与JTZ相互配合下完成。在快餐文化充斥的社会,能够自己花心思去设计制造包围套件,确实也是耗费了不少的心思,先不管这台包围套件有没有实际的空力作用、或者好不好看等等问题。最重要的还是要有一个店家肯陪他这么折腾,实属难得!

已使用

已使用

已使用

图:这个尾唇...样子还能修改一下吗?

已使用

图:单边单出,还是斜出的,纯正的JDM风格?

 

不过好事多磨,为了增强杰德视觉效果与整车的统一性,阿威还特意的在日本订购了本田杰德RS版本的尾翼。不过由于日规车与中规车还是有那么一点出入,起初RS版本的尾翼是装不上的。经过车主与JTZ的多次修改,最终才能与这台杰德完美贴合,单在尾翼这一块上就花了不少功夫,难道阿威不应该好好感谢一下JTZ?

已使用

图:中翼的添加为车尾增添了一点特色,使之不太过于单调,这是车主说的...

已使用

已使用

图:直接从日本订购的杰德RS版本尾翼,不过由于规格不同,起初是安装不了的,经过车主与JTZ多次修改最终才能完美贴合。

已使用

已使用

图:ENKEI的这套旋压铸造轮圈是热门款式,笔者见到很多车都选择它,不过确实挺低调的。同时为了得到更佳的制动与视觉效果,后刹车碟已经加大了。

已使用

图:同样是热门改件的AP Racing CP5200搭配Dixcel刹车皮,已经足够大部分街车使用了。

已使用

提示:键盘左右"← →"按键也可以翻页


相关评论

无敌APP苹果版

无敌APP安卓版

无敌微信公众号