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快车手:SUZUKI SWIFT

来源:无敌汽车网 文:ModiAuto 图:网络 鸣谢:FALCON 隼汽车改装 审:R.P

2006-08-24

[导读] 也就只能怪自己见识浅薄吧,接触过多数激改型车后,还真未碰到过一台改装如此快的SWIFT雨燕。“追风一般的速度”这是自已在试乘过程度中脑海里第一个冒出来的词!能令本车有如此高强的驱动能力,这实在得道出本车上方方面面的改装措施

也就只能怪自己见识浅薄吧,接触过多数激改型车后,还真未碰到过一台改装如此快的SWIFT雨燕。“追风一般的速度”这是自已在试乘过程度中脑海里第一个冒出来的词!能令本车有如此高强的驱动能力,这实在得道出本车上方方面面的改装措施。不过,由于这是一部在之前《匠心独树》(型车杂志)中便已跟车迷们见过面的车,但其身现时跟之前所见完全背道而驰的改装赛道取向,这点却又深深吸引着我们,因此决定将其放在《型车短篇》里,以此来方便车迷们再一次细看本车的改装组成部份。

作为车辆全部动力来源的引擎,能使本车达到极致驱动能力的组成部分,改装者这次在本台M13A引擎里着实下了相当多的功夫。首先由引擎的进气部分开始,在这里得先引出“海绵冬菇风隔”一词,在多数引擎追求大进气量而改换上该产品的今天,本车却连海绵冬菇风隔一并去掉,只在进气口处架设一张金属网以作滤去大粒尘埃之用。无疑的,如果说上述海棉风隔足可以为引擎带来大进气量之效的话,那本引擎没有风隔这一道阻力的进气系统,便可夸张的说句空气是喷涌而进的。

图:改装M13A引擎,其的升级动作已涉及至引擎各个组成系统,是一款以高转派改装取向的引擎。

图:图中所示为原来的海绵风隔,原本便是为大进气量而作的产品,但现时的金属网“风隔”前面,它仍是“低流量”的产品。

图:只架设金属网作过滤空气中大粒尘埃之用,使系统的进气阻力减至最低。同时,这也是一种多见于赛道汽车的设定。用作街道上的话,也就不建议被使用。

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