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新菜上桌 铃木SWIFT 1.5

来源:无敌汽车网 文:ModiAuto 图:Rong  鸣谢:X RACING 威乐斯 审:R.P

2008-09-05

[导读] 兴奋归兴奋,可惜天公并没有成人之美的意思。掀开雨燕1.5L的引擎盖以后,我正在为漫天的雨点而感到为难

外表上看,雨燕1.5学足了日规SWIFT Sport的模样。前脸有标志性的黑底大灯与保险杠。掀开引擎盖以后,排气量达1490cc的M15A引擎有着更大的个头,更粗壮的进气歧管(相对常见的1.3L),气门室盖的造型多少也有点像日规SWIFT Soprt版本标配的高性能M16A引擎。实际上,它们同来自SUZUKI的M系列引擎,同样配DOHC 16V、VVT可变气门正时系统,但排气量不同造就的马力输出也有差异,M15A的最大马力约在103匹/6000转,峰值扭力约14kgm/4000转。显然,M15A有偏后转输出的性质。这点跟M16A有着异曲同工之妙。

M15A 1.5L自然吸气引擎。体形较常见的1.3引擎大,相对而言更偏高转风格的一款动力系统。当然,选料未及日规Sport版严格。 M15A引擎规格:引擎代号:M15A 布置型式:L4 DOHC 16V 自然吸气排气量:1490cc 口径×冲程:78.0mm×78.0mm 压缩比:9.5:1 最大马力(约):103匹/6000转最大扭矩(约):14kgm/4000转

图:来自SIMOTA的碳纤维风箱套件,安装所需的软、硬管都已配齐,十分方便使用。进气路径更直接的关系,将有助M15A发挥其高转性能。

图:机械拉索式节气门,拥有高效动作响应,改装难度也相对电子节气门低。但后者已是个趋势。

图:进气歧管的造型似于排气量更大的M16A,但用材有别。

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