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转子Never Die!北京WORK-RRC RX-8重改

来源:无敌汽车网 文:沈翀 图:沈翀/孙钰 鸣谢:WORK-RRC 审:R.P

2017-11-11

[导读] 相对于我们经常讨论的往复式发动机,转子的工作原理可谓是一朵奇葩,给大部分用户留下的印象往往是不可靠!费油!且保养麻烦的印象!但其实这些都只是说对了一部分,其实细细品味转子发动机还是有它独特的魅力的。品位这种东西总是需要有品位的人欣赏,在北京当然也有这么一位被转子发动机魅力所喜人的人,他就是藤原小白,WORK-RRC工作室的创始人。

日系粉丝总是将一些名车的发动机及底盘代号没事念出来炫耀一下,而那一串串的名号下有一个名字绝对榜上有名,但其实在他们的意识形态中对其又非常陌生,那就是马自达MAZDA)的转子发动机。说起转子,老实说不光是笔者,就连国内大多数汽车媒体人甚至是改装店家都非常之陌生,除了了解一些工作原理上的皮毛,在其他方面信息方面的知识储备几乎为零,有的RX-8(SE17)车主在玩了好多年转子发动机后甚至都没能玩明白,最终卖车了事儿。不过转子技术在国内的冷门其实也不稀奇,相对于我们经常讨论的往复式发动机,转子的工作原理可谓是一朵奇葩,给大部分用户留下的印象往往是不可靠!费油!且保养麻烦的印象!但其实这些都只是说对了一部分,其实细细品味转子发动机还是有它独特的魅力的。

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品位这种东西总是需要有品位的人欣赏,在北京当然也有这么一位被转子发动机魅力所喜人的人,他就是藤原小白,WORK-RRC工作室的创始人。其实早在几年前我们就对藤原小白进行了一次详细的报道,并构建了当年第四期无敌汽车网有关于转子发动机的大课堂文章,感兴趣的朋友可以点击下面的链接。

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图:详情可阅读:《无敌网汽车大课堂之13B转子引擎拆解》

今天我们的主角儿是WORK-RRC刚刚完成的改装作品,而车主看来并没有对这台RX-8的外观进行任何改动,完全维持了原厂状态,第一眼看到它很难使人将其和改装车联系到一起,更想不到它的发动机舱内隐藏了这套完善针对转子发动机开发的涡轮套件。

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图:初到小白的工作室,门前的一系列车确实把我吓了一跳,感觉是到了澳门。

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图:这就是我们今天的主角,马自达RX-8。从这台车的外观上看似乎并没有什么特别,车主甚至连轮圈都没有更换。

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图:不得不承认的一点,当年马自达的设计拿到今天也丝毫不过时。

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图:在一些细节处这台车都透露了转子情结,例如转子造型的后雾灯,前保险杠上的转子镂空等。

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图:轮圈与轮胎几乎为原厂配备,并未做升级。

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图:相比起RX-7的设计,RX-8更多考虑的是空间以及实用性,即便它保留了跑车的造型,但依旧为后排乘客设计了车门。

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图:这种倒开式设计的车门极大方便了后排乘客出入。

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图:内饰设计维持了当年马自达的设计风格,,包括烤漆中控、尺寸不大的方向盘以及炮筒式仪表。

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图:座椅头枕的镂空都选用了转子造型进行点缀。

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图:炮筒式的仪表设计更为其增添了几分运动色彩。

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图:RX-8的后窗无法像一般车那样上下开启,只能向外推开透气。

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