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“牛”气冲天:M16A+Turbo雨燕

来源:无敌汽车网 文:Kenny 图:Vitara/Kenny 鸣谢:臺灣東名車業 审:R.P

2009-01-24

[导读] 雨燕改装,Swift改装,M16A,M16A Turbo,RHX6,东名车业

别误会,涡轮本体是没有分个头尾的,只是笔者将涡轮增压套件比喻成一头大牛的话,那么涡轮本体毫无疑问会是牛身;而将增压端,包括排气头段以及进气段称为“牛头”;至于牛尾的部分,则留给将冲击过涡轮机的废气引导至车子屁股后面的排气管。

排气歧管为东名自家烧制的产品。由于东名车业专精于涡轮套件的设计与生产,在国内的业务大部分在涡轮套件的研发以及生产批发,烧制管路的技术毫无疑问绝对到家。雨燕窄小的引擎舱本身对于管路的走位就已经有比较严苛的要求,加上东名为雨燕装上的涡轮本体尺寸也不是等闲之辈,引擎与水箱之间的距离限制了排气歧管的走位范围,因此排气歧管的铺排成为了一个不小的难题。

图:经过设计与计算摆位,以不锈钢管材通过弯管机弯曲烧制而成的排气蕉,将高速滚烫的废气引向RHX6。

图:紫红色的HKS竞技型外泄式泄压阀,服务对象当然不是为了现在的0.6 Bar,而是将来的轮上300匹。

图:GReddy进气泄压阀

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