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20万公里不停歇 安岩和他的E46 Touring

来源:无敌汽车网 文/图:沈翀 图:沈翀 鸣谢:驭宝行 审:R.P

2017-07-14

[导读] 其实在这篇文章中我并不想对安岩做过多的介绍,不是因为他只是会将“瓦罐”与情怀讲述出来让你觉得他很懂车的人,恰巧是他对于宝马的那份情谊实在太深,几段话根本没法说清楚,未来我们将对他和他的那些“老家伙”们进行着重介绍。

“Bimmer”顾名思义就是宝马的死忠,外人看来这种人就是眼里只有宝马,任何车都比不上他的宝马,不喜欢更新座驾的人恨不得将车传给下一代,而热衷于追求新款的人呢,在换车时几乎不会考虑其他品牌车型,无论别人怎么说,依旧坚持宝马至上的理论。然而,如果你曾真正走入过Bimmer的内心的话,或许你就会将以上这些误解逐一破解。

真正的Bimmer对于宝马的态度一定是爱恨分明,就像我们今天的主角儿安岩和他的E46 Touring一样。

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其实在这篇文章中我并不想对安岩做过多的介绍,不是因为他只是会将“瓦罐”与情怀讲述出来让你觉得他很懂车的人,恰巧是他对于宝马的那份情谊实在太深,几段话根本没法说清楚,未来我们将对他和他的那些“老家伙”们进行着重介绍。

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如果在国外特别是在欧洲,E46 Touring这类旅行车绝对不算稀有车,甚至很多刚会开车的年轻人都会选择它作为人生中的第一台车。不过在国内,汽车概念尚不成熟的今天,一个被定义成豪华品牌的宝马推出了一台非三厢四门的 Sedan车,而是一台五门掀背的旅行车,加之宝马压根儿在当年就没有大张旗鼓的宣传过它,总是会让人多看几眼,甚至高看不少,毕竟宝马这个品牌早已在国人心中烙印下了豪华概念。目前这部车是安岩维修店中的救援车,我经常能在朋友圈儿中看见其身影,而就是这样的特殊身份,也使这台车行走至今已有三十万公里。

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图:E46在我们生活的环境中并不稀有,但安岩的这台E46 Touring则绝对算是国内玩家中的稀有品。

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图:当时天使眼还并未配备在E46车型当中。

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图:旅行车概念在国外早已盛行,如果你去过欧洲,那么你一定不难发现当地人对旅行车的喜爱程度要远比四门三厢车型要高不少。

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图:宝马E46 Touring的侧面腰线以及车顶线条完全与普通四门版轿车不同。

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图:由于这台车是救援车,所以在后备箱盖上还贴有反光条。

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图:原厂行李架在国内往往被人当做是装饰的工具,但其实这样的行李架再加装上行李架“基础杆”后就可以载物承重了。

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图:经典且复古的BBS轮圈与这台车相辅相成,令人印象深刻。

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图:许多德系轿车的副驾驶反光镜都要比座驾更小一点,各位网友知道这么设计的意义是什么吗?不妨留言告诉我们。

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图:在宝马的定义中,Touring则被定义为旅行轿车,而旅行车自然而然少不了超大的后备箱。

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