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性能是本田追寻的梦 十代思域改装案例

来源:无敌汽车网 文/图:孙钰(实习) 图:孙钰(实习) 鸣谢:北京飞凯汽车改装 审:R.P

2017-06-29

[导读] 本篇文章的主角是一台第十代思域。1.5L涡轮增压发动机,CVT变速箱。貌似跟性能车完全沾不上边?笔者有不同想法。所谓性能车,并非只是单纯的快,各方面能力均衡也是一种高性能,而且并非每家车厂都有能力做到。本田一直以“平衡的性能”示人,这台思域也是如此。在经过了一些改装后,它的能力被提升,为驾驶者带来了更多的驾驶乐趣。

对于许多本田粉儿来说,貌似只有自吸+高转+爆TEC才是他们的追求,因此第十代思域带着全新的涡轮增压引擎上市时,许多人便说它不再“原汁原味”了。但事实上,科技在进步,所有厂商都在追求更高的燃油效率,这是必然的趋势,无论你能否接受,这就是如今汽车发展的潮流。

本篇文章的主角是一台第十代思域。1.5L涡轮增压发动机,CVT变速箱。貌似跟性能车完全沾不上边?笔者有不同想法。所谓性能车,并非只是单纯的快,各方面能力均衡也是一种高性能,而且并非每家车厂都有能力做到。本田一直以“平衡的性能”示人,这台思域也是如此。在经过了一些改装后,它的能力被提升,为驾驶者带来了更多的驾驶乐趣。

在笔者身边,有一部分人认为使用涡轮增压引擎的本田已经不是本田了,此言差矣。要知道本田在使用涡轮的造诣上可谓高人一等呢。暂且不提它那被无数媒体宣扬过的光辉岁月,就谈现在的思域TYPE R,第四代车型开始用上了涡轮引擎K20C,228KW/400N.m的数据让人折服,同时它也以7分50秒63的成绩一举刷新纽北最速前驱车的纪录;如今第五代思域TYPE R又横空出世,更是将前驱车最快圈速推进到了7分43秒8的惊人地步。不知道这些成绩可不可以让涡轮成功入了本田迷的法眼?

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