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真爱不食言 GK5兑换他的K20诺言

来源:无敌汽车网 文/图:刘杨杨 图:刘杨杨 鸣谢:Original R2 Auto Club (上海罗斯图宁汽车服务有限公司) 审:R.P

2016-12-16

[导读] 一年前我们报道过这台车,当时这台GK5刚被提回来,却已经做了轮圈、避震、排气、外观、方向盘、排档头等基础改装。实际上一台GK5这样一改就相当好开了,谁想到车主身后藏这么大一个计划。

这是我报道过为数不多的一个善始善终的案例,一年前车主“吹下的牛逼”现在竟然实现了,在这个一发誓一承诺就电闪雷鸣的烂尾年代里,能将K20如此宏伟大愿按照计划实现实属真爱。

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能让神车党们听到都皱眉,K20A的确是本田的性能精神最高代表。本田家有很多厉害的机器,B系列也好、F系列也好,他们的实力和伟绩都不逊于K20A,大概是因为K20A是近代本田家联系赛场和民间最成功的纽带,弄得其人尽皆知,门口开思迪拉活儿的大叔都能聊两句的。

以前错过一个GE配K20A的案例,万分惋惜,但听到有GK5做K20A的案例倒也没有因为之前GE的惋惜而格外兴奋,大概因为GK5被玩得太疯了,这种程度的移植已经不够刺激我的神经。另外一点,我始终不觉得这是理性的玩法,投入产出比低。但以效率或者性价比的指标来评价这种街车作品就有些“不识本田心”的意思了,情怀也好真爱也罢,说到底这是一个情感投入多过物质投入的事件和结果。正过来说反过来说总之是,作为本田精神的爱好者,我称赞这样的作品。何况试驾感受是那样棒。

一年前的这台GK5——《小身材大玩味 记一辆GK5的变身初期》

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图:外观几乎还是一年前的那个外观,一些小细节的添加让其变得更加精致了。

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图:机盖锁倒也不是纯粹为了凹造型,一部分原因是原厂机盖锁为了迁就位置不能使用。

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图:RS的头灯要犀利不少,无法忍受手动GK5为最屌丝版本定位的请怒换。

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图:车美士的这条碳纤前下唇用了一年看上去依旧挺精神的,另外车头左侧雾灯位置已经被改为进气口。

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图:红章算是实至名归了。

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