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对味 奥德赛(RC1)是块VIP的好料子

来源:无敌汽车网 文/图:刘杨杨 图:刘杨杨 鸣谢:MIT 审:R.P

2016-10-26

[导读] 从RA到RB再到RC,我们眼睁睁看着奥德赛经历了不同的印象阶段,MPV的身份没有变,但改装玩家们玩弄他的手法一直在变,竞技的也有姿态的也有。而奥德赛的生命历程中挥之不去的一种玩法便是VIP,这到了第三代RC这里更加顺理成章,因为RC出厂就有一副VIP相的身板儿。

当一个国家的改装行业能够达到影响整车厂造车风格的程度的时候,那这个行业就是真正发达了,你知道我在说隔壁岛国。我知道这个观点YY成分比较多,但换个说法,这个国家的改装行业已经发达到何种类型的新车出厂都能被改装商玩坏的地步,你认同么?比如说今天的主角奥德赛(RC),世界上能将一台商务MPV玩到如此high的国家估计也就只有日本一家了。

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从第一代的RA开始,奥德赛就被丧心病狂地玩弄着,那时候大伙儿习惯移植个H22、H23红头机燥一燥,也有部分人另辟VIP蹊径,到了第二代RB,VIP势头大涨,第三代更是了得,原厂就一副VIP的扮相让人不得不想入非非,上海MIT的这台奥德赛就是最典型案例。

MIT是一家代理多个纯正日系VIP品牌的贸易商,他们在过去打造的多台Demo Car都具有浓郁纯正的日式味道,这台也是如此。其实要从VIP风格最基础的“素雅”特性来说,这台奥德赛就不太能算得上VIP,至少车头那块蓝色拉丝喷绘机盖和后窗上一串贴纸算不上。所以这台车的整体风格其实蛮难定义的,各种元素都有,但可以肯定的一点是,他的每一处都极其吸引人眼球。

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图:满脑子竞速思想血气方刚的年轻人有可能会不喜欢这样有些臃肿的大车,但你把自己想象成后排客,这种兼顾舒适与眼球话题的座驾绝对是不二之选。

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图:SILKBLAZE的这整套包围都不算夸张,大概得益于RC1自身优秀的VIP外形底蕴吧。

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图:喷绘机盖配合上灯光,奥德赛也可以极其个性。

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图:车尾稍微复杂一点,也是很纯正的日式手法,双扰流板,四出排气,复杂的下扰流。

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图:日本市场上有动力更强劲的ABSOLUTE版本,于是这成为所有国内奥德赛车主最向往也是必换的一个车尾饰板。

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