热搜:

品牌专区
改件仓库

不炫动力的钢炮儿 奥迪S3(8V)平衡提升

来源:无敌汽车网 文:沈翀 图:沈翀/Kevin 鸣谢:北京名车 审:R.P

2016-11-01

[导读] 今天的主角是一台奥迪S3 Limousine,在S3车系中推出三厢的四门版车型也是奥迪的一次尝试,从我个人的审美角度上说,Limousine车型相比起海外的Sportback车型更为精致,后备箱的处理更不会像某些品牌那样有楞拽出来的既视感,甚至更符合我对一台车应有外观印象的更深层次定义。

在上个世纪的某些时期,“钢炮”一词只是用来形容少数几部欧系高性能掀背车,而这些车境遇更是基本处在一种被一些日系高性能“买菜车”吊打的境地之下。然而,被吊打的欧洲车厂显然不会善罢甘休,无数日系性能车成为它们拆解学习的对象,之后再结合自身优势制造出无数横扫世界的新“钢炮儿”梅甘娜RS、福克斯RS、标致308Gti、宝马M135i、奔驰A 45 4MATIC AMG奥迪S/RS3、大众高尔夫R,这些车型的出现重新拉动了“钢炮”这一词语的深刻含义,有的甚至已经成为了信条,倒是日系车这几年有些力不从心,虽说一些让我们魂牵梦绕的性能车得到重新复活,但却难寻早年吊打各种欧美系车时期的畅快,甚至还有被反击苗头。而我们今天要聊的就是最近无论是国外还是国内车坛性能表现都十分火爆的一款德国新钢炮儿,它就是奥迪S3(8V)。

已使用

我其实不太爱摆数据,但关注这台车我觉得还是得和您简单阐述一下它的信息。第三代EA888发动机、2.0T、最大输出286Ps(国内因为油品问题设定被调低了,海外300Ps)、380N.m的扭矩输出,搭配6速双离合器变速箱(DQ250),使用原厂Launch Control(弹射模式)在涡轮上压正常的情况下可以随随便便跑进4秒大关,就算你是位对驾驶并不敏感的女孩,都能开着它在大街上跑的飞快,最重要的是它只卖39.9万元人民币。这价格,相比早些上市的A45  4MATIC AMG可以算是性价比之神,且比同门高尔夫7 R还要便宜一点。但是,这车说实话值得吐槽的地方也有不少,首先它最开始上市的标配车并没有换档拨片与一键启动等本该在这个价位车型中常规出现的项目,一键启动没有就没有吧,但没有换档拨片对于一台双离合结构的高性能车着实有些略降B格。

今天的主角是一台奥迪S3 Limousine,在S3车系中加推三厢的四门版车型也算是奥迪的一次大胆尝试,从我个人的审美角度上说,Limousine车型相比起海外的Sportback车型更为精致,对于后备箱的处理更不会像某些品牌那样有楞拽出来的既视感,甚至它更符合我对一台车应有外观印象的更深层次定义。当然,作为德系轿车,尤其像奥迪这样历史品牌悠久的车型,设计师在打造它时往往会融入很多所谓“家族式理念”,而即便是车型换代这些设计也不会有更大胆的变化,所以这就是为什么许多改装品牌为德系车推出的外观套件真正加持后的效果都不太好的原因之一,更多玩欧系车的人则会选择保留原厂空力套件以确保升级的低调与纯洁性。说的简单点儿,就是不想为了改而改。

已使用

图:用经常玩欧系车人的话来说,这部车的外观其实很“素”。

已使用

图:奥迪S3 Limousine的原厂后导流设备被拆除,取而代之的是一个碳纤维材质的倒流装置。

已使用

已使用

已使用

已使用

图:老实说,我觉得车主高先生后更换的这套碳纤维导流装置的做工略微有些粗糙。

 

当然,一般这类高性能车原厂的空力套件都具有良好的功能性。就拿这部S3为例,仔细观察你会发现,S3并没有设计雾灯,取而代之的则是两个开口,这当然不是为了成本进行阉割的结果,这两个开口一个则直通变速箱油冷,而另外一个则通向副水箱。但即便是这样,这幅饱受争议的动力组合日常的工作温度也并不低,机油温度甚至可以达到110~120°(日常驾驶)如需长时间赛道奔袭,仍需要更换更大的水箱与油冷系统。在这里我觉得还要吐槽一下奥迪的4S店,据说奥迪只推荐所有S与RS车型都使用嘉实多的0W-30机油,要知道相对于这些车型,势必日常的工作油温会很高,使用如此粘稠度的机油未免有些稀。当然,如果你不是4S店党,那么请随意搭配。

已使用

图:相比起奥迪A3,S3的前杠并没有设计雾灯,而原有雾灯位置则被两个撞风口所取代。

已使用

已使用

图:一款大众系车配上RAYS TE37 SL这样的搭配似乎并不少见,我甚至有些审美疲劳,但采用单片锻造还要加以再偷轻的设计,使其一只只有8kg左右的重量相比起S3原厂OEM的大铝砣确实要强上百倍。

已使用

图:在制动系统的升级上,高先生选用了AP Racing 9660六活塞制动系统,配合355mm刹车盘,而后制动系统更是不惜成本的更换成为AP Racing 7660 四活塞分泵,搭配345mm刹车盘。从我的角度上说,虽说S3的重量在这一类钢炮儿车中不算轻,但这两套刹车替换品的上身对于一款只用来平时走街,偶尔跑下赛道日的车来说确实有些奢侈了。

已使用

图:细节之处也要做到完美。

已使用

图:更换数据更为竞技的轮毂,原厂的反串螺丝势必既不美观也不方便替换,所以高先生更换了AJ 澳蒋出品的轻量化反串螺丝。

已使用

图:优科豪马Neova AD08R几乎已经成为北京大大小小赛道日上的明星产品,立体环形沟槽设计可保证抓地力的同时缓解源自地面的冲击,延长这类运动型轮胎的使用寿命,但它并不适合在北方的冬季使用。

提示:键盘左右"← →"按键也可以翻页


相关评论

无敌APP苹果版

无敌APP安卓版

无敌微信公众号