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马力至上论 钟爱直线加速赛的千匹R35

来源:无敌汽车网 文:林炜斌 图:刘杨杨 鸣谢:杭州FDS 审:R.P

2016-11-12

[导读] 速度,在很大程度上是依靠澎湃的动力推出来的;对于这类热爱直道速度的玩家来说,几百上千匹的马力是竞技改装的必备项目。在此次高性能星级车评选华东站的候选车型之中,有一台来自杭州FDS汽车俱乐部的NISSAN R35 GTR就是一个超大马力竞技改装的典型案例。

正如几乎每个男孩都有一个跑车梦一样,几乎每一个拥有跑车的男孩都有一个赛车梦;这也正是玩家们选择竞技向改装的原因之一。竞技向改装是最复杂的改装风格之一,有的玩家追求超高的弯道极限;有的玩家则喜爱直道中的极速体验。

速度,在很大程度上是依靠澎湃的动力推出来的;对于这类热爱直道速度的玩家来说,几百上千匹的马力是竞技改装的必备项目。在此次高性能星级车评选华东站的候选车型之中,有一台来自杭州FDS汽车俱乐部的NISSAN R35 GTR就是一个超大马力竞技改装的典型案例。

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作为0-100km/h技术成绩进入3秒大关的跑车中的最“廉价”者,R35的出现致使拥有顶级性能跑车的门槛得以降低;而R35强劲的VR38DETT涡轮增压引擎所具备的巨大动力提升潜力也让它成为许多大马力改装玩家的心头好。这台由杭州FDS操刀的R35拥有高达1000匹马力的疯狂马力数据,巨大的动力提升是在HKS的GT1000动力改装套件加持之下获得的;涡轮增压器的升级加上进排气系统与点火系统的整体优化,把一台涡轮增压V6引擎压榨出千匹马力并非难事。

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图:前包围巨大的进气口以及引擎盖的开孔都是为了提高散热性能。

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图:巨大的尾翼能够在高速行驶中带来足够的下压力以避免尾部抓地力不足导致失控。

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图:暴力改装后的VR38DETT引擎有着大红大紫的外观,进气管路被包裹上隔热材料以免进气温度过高。

 

既然是竞技改装,动力的提升是需要与变速箱的升级、车身的强化、制动系统的改善等各方面的改装相配合的;而极具攻击性的空力套件则可以在赛道上高速行驶时获得更高的下压力,保证车身稳定。

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图:排气部分造型颇有兰博基尼Lamborghini)味道,扩散器尺寸也大得惊人。

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