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玩物飞度 JC Club轻改GK5诠释可玩性

来源:无敌汽车网 文:劳华昕 图:陈焕杰 鸣谢:JC CLUB 审:R.P

2016-08-26

[导读] 飞度GK5毫无疑问已经成为新一代好玩小车之王。几万元的售价,加上轻量化的车身,灵巧的底盘和偏好高转的L15B引擎,输出达同级之冠的130匹最大马力,足以凑齐一台好玩小车的一切元素。而这股风潮除了让新一代的车迷有了最合适的入门之选以外,在改装圈打滚多年的老手也有了尝鲜的想法。

新一代飞度GK5毫无疑问已经成为新一代好玩小车之王。几万元的售价,加上轻量化的车身,灵巧的底盘和偏好高转的L15B引擎,输出达同级之冠的130匹最大马力,足以凑齐一台好玩小车的一切元素。而这股风潮除了让新一代的车迷有了最合适的入门之选以外,在改装圈打滚多年的老手也有了尝鲜的想法。

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图:看到这台飞度,很多朋友都不知道其实车主之前拥有过大众速腾高尔夫R20、宝马M135i等欧系性能钢炮。

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图:虽然这台飞度外观上并没有太大的改动,但内部已经做了全面的基础强化。

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小明已经不是改装的新手。在购入这台飞度GK5之前,已经有过大众速腾、高尔夫R20、宝马M135i等欧系性能钢炮。虽然说,和这些性能钢炮相比,飞度GK5的性能,特别是在马力上的相差超过一倍以上。不过正如“龟速船长James May”说过,判断一台车是否有操控乐趣并不取决于马力的大小,而是需要看看这台车的底盘设定、马力等综合因素,是否让驾驶者很容易就能够达到车子操控的极限,并且在极限依然很容易驾驶。这种人车沟通感远比马力或抓地力获得的令人晕眩的G值更有吸引力。而某种程度上说,飞度GK5,无论弯路或者直道,其性能都比不上小明之前所拥有的车款,但飞度GK5那种简单直接也是前者所比不上的。

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图:既然飞度是主打操控的车款,因此车主在改装时有意强化驾驶室的竞技感。

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图:和原厂方向盘相比,SARD的大凹款方向盘除了手感更好以外,快速打方向还能避免打指。而且方向盘能更靠后,让车主能找到更合适操控的坐姿。

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图:原厂的仪表不能显示更准确和更详尽的数据,车主特意加装仪表用于即时监测机油压力、机油温度和水温。

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图:换装一对Recaro桶椅,除了包裹性更好以外,坐姿也能比原厂座椅更低。

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图:始终是廉价车,而且偏向厢型的车身在抗扭曲性会有所欠缺。C柱撑杆和后塔顶吧有效加强车尾的刚性,在赛道驾驶时也能提升车尾的跟随性。

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