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高转红头当玩具 Integra DC5情怀不跪舔

来源:无敌汽车网 文:廖毅坡/曾力谊 图:廖毅坡 鸣谢:福森汽车服务有限公司 审:R.P

2016-07-15

[导读] 本文讲述的是一台日规右驾的本田DC5,同时也是一台业余赛车的身份。既然如此,轻量化、高转红头K20A等元素固然会有露出戏份。

谈及本田Integra Type-R DC5(后期型),笔者的第一印象就是:这外观真可爱(chǔn),车体短小厚实,尖眼睛亮晶晶,感觉永远Low不低的小轮拱……俨然无敌大神家的柯基狗上身,其实笔者更喜欢上代日规DC2,而美规DC2的小四眼造型更是让咱当年集体做噩梦。但也请各位本田死忠、各位Integra车主息怒,笔者也会识趣地后补一句:颜值担当称不上,能耐和才华才是硬道理(可说完后,总感觉怪怪的)。

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算了,不再废话。本文讲述的是一辆日规版的本田Integra Type-R(DC5),来自于顺德Fusion Formula(关于店铺的介绍,请点击《午后悠然的顺德人生活 Fusion Formula 》)。其为负责人魏间龙(以下简称“龙哥”)的课后赛道娱乐专用车。看着是龙哥的赛道选择,这“能耐才华”倒是一下子就对上了。

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Integra(型格)是本田早年的独立车系,面世时期在1985年~2006年,共有四代车型(详情请阅:《酿自80年的干红 本田Integra历史》)。至于本文的DC5,则为第四代Integra Type-R,也就是最后一代的Integra车型。

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图:前期型的DC5,特点就是眼睛下面有个Double小眼袋。关于此车的介绍,详情请点击《经典本田 【无敌最速榜】最速DC5》

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图:而上代日规DC2才是笔者最喜欢的Integra,扁平的车体跟前后呼应的细条型大灯总能直奔G Point。参考文章:《二十年橙汁没过期 本田DC2进化K20A》

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除了JDM日规之外,本田还针对海外地区推出有左驾版本的DC5,不同的是那年为Acura讴歌的旗下车型,取名为RSX(取消Type-R版本,最高版本为Type-S),其次所搭载的引擎也与日规版本的引擎不同,主要是马力输出有异。

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图:图上为JDM日规版本的Integra Type-R DC5,本田御用改装Modulo也曾为其推出外观包围件(如上图)。

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图:Acura RS-X是本田针对海外地区推出的左驾版本(国内也有保有量),虽同为K20A引擎,可动力输出不及Type-R版本。同时期还推出有名为“A-spec”的包围件,而图上所见的尾翼则来自Type-R DC5。

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