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战神健身后 LB宽体的战斗格R35

来源:无敌汽车网 文:林炜斌 图:陈焕杰(实习) 鸣谢:FIST Auto 审:R.P

2016-07-01

[导读] 真正让GTR火遍大江南北的是年轻的CBAR35一代。R35打了鸡血般的强大性能在不断挑战纽博格林北环赛道,不断战胜着欧洲的传统超跑们;“纽北跑不过GTR”这句名言就是这样产生的。强大的性能战胜了欧洲超跑,但外观似乎与欧洲超跑存在差距,怎么办?改呗。

现在车友之间流传着这样一句话:“纽北跑不过XXX”,这句话似乎可以完美适用于所有以性能作为卖点的车型;字里行间既有褒奖之意又有讽刺之感,十分有趣;而这一句“车界名言”正起源于本文的主角:日产NISSANGTR R35。

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GTR是“东瀛战神”,这个称号大多数车友都知道,而且在国内亦有大量的GTR粉丝,视BNR32BNR34等“老战神”为神物;而真正让GTR火遍大江南北的却是年轻的CBAR35一代。R35打了鸡血般的强大性能在不断挑战纽博格林北环赛道,不断刷新自己的圈速记录。价格相对低廉的R35不断战胜着欧洲的传统超跑们,日系粉丝大悦;故骄傲地喊出“纽北跑不过GTR”,名言就是这样产生的。强大的性能战胜了欧洲超跑,但外观似乎与欧洲超跑存在差距,怎么办?改呗。

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图:安装宽体套件后的R35更像一台赛车。

 

在中国高性能星级车评选中,笔者遇上了FIST Auto(以下简称FIST)的这台宽体GTR,外观套件让GTR有了更健硕霸气的身材,能够与欧洲超跑比颜值了。众所周知,R35的车体设计是欧洲较为流行的GT造型,GT到底是什么,在国内能清楚区分的人并不多,更多的人只在乎它们能不能跑、快不快之类的硬指标,所以,在它们眼里,法拉利的488 GTB和F12/FF、LaFerrari是一样的车,都被称为超跑,但其实,它们分别的软定位是:运动车、GT、超跑。

所以,作为定位于GT级别的R35,它既要强大的动力性能,也需要宽敞舒适的内部空间、甚至有个像样的行李舱才能面对欧洲列强,于是乎,在视觉上有一种笨重的感觉也属于正常和无奈了。FIST AUTO当然也意识到这个问题,想要改善它,只有两种方法;要么重新打造低矮造型,要么在原本的笨重基础上让它再“壮实”一点。第一个方法显然是不实际的,重新打造一台高性能跑车的外形对于一家改装店来说无论在成本还是技术上都难以实现;于是FIST选择了后者。

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图:大尾翼或许在日常行驶中没有实际作用,但能获得视觉上的震撼效果;大量吸引路人的目光。

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实际上,R35较大的体型很适合“肌肉化”改装风格,既然车身的厚与扁难以变动,那么就往宽度改吧。一套宽体套件便可使R35获得赛车般的观感,车身变宽后视觉上自然也就更低矮了。这一次,FIST选择了时下流行的Liberty Walk(LB)宽体套件,加上大J值轮圈后肌肉感十足。大尾翼虽然在日常驾驶中并没有什么作用,但有尾翼衬托的宽体才是好宽体。

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众多的千匹案例告诉我们R35的动力系统有着巨大的改装潜力,这台代号VR38DETT的双涡轮增压V6引擎内隐藏着深不可测的马力数据;但FIST只准备了700匹马力的动力改装套件;想必是为了保证引擎的可靠性。宽体套件使R35从胖子变成了肌肉男,健身的效果显著,虽然动力进步并不大;赛道成绩想必也不会有太大的提升;当然,R35本身的实力已足够车主们平日里参加赛道日开心玩耍的了;宽体只是个提高颜值的手段而已。

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