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鲜橙与老干妈 力量藏于内心的奥迪TT

来源:无敌汽车网 文:周灌源 图:陈焕杰(实习) 鸣谢:R.P.M.tuning 审:R.P

2016-06-30

[导读] 第一款奥迪TT从1998年诞生,当推出没多久,在中国的马路上已经能看见它的身影。从数据角度看,原厂286匹的马力,最大扭矩38kg.m的动力使奥迪TT不单能轻松应对日常街道上的使用,而且,只要轻轻对其改装,便能变身为一台征服赛道的利器。

第一款奥迪TT从1998年诞生,推出没多久,在中国的马路上已经能看见它的身影。在2000年前后,中国路面上的双门跑车是极为罕有的,而且当谈论到跑车这个概念,更多的只会想到法拉利保时捷之类顶尖品牌,而在汽车文化还以“温饱”为目标的年代,驾驭着一台双门车肯定就是非富即贵的人物,甚至略带一点贬义眼光。笔者第一次看见奥迪TT的时候,还在上小学,所以当提及到奥迪TT的时候笔者就会想起小时候透过课室的玻璃窗去欣赏它那圆头圆脑、前后一个样的造型。

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图:许多朋友并不是把过多的焦点摆在奥迪TT上,因为大家普遍认为这只是一台彰显个性的车,而且女车主也占大部分,但是目前这一台却是性能不可小觑的作品,不要随便欺负它。

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奥迪TT使用的是VAG集团旗下的PQ35平台,也是跟大众高尔夫速腾捷达一样,所以奥迪TTS四驱版本可以说跟高尔夫R20有千丝万缕的关系,在数据的角度看,原厂286匹的马力,最大扭矩38kg.m,毫无疑问,它不单能轻松应对日常街道上的使用,而且,只要轻轻对其改装,便能变身为一台征服赛道的利器。

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车主高先生正是一个既要张扬个性又要以实力说话的人,笔者在本次中国高性能星级车评选中看见的这台橙色奥迪TTS就是他的爱车,这样吸引眼球的橙色就犹如漆黑中闪亮的星星。正所谓以实力说话,这台奥迪TTS的心脏也是不简单的;不说不知道,这台车已经被高雅先生进化到380匹马力,通过缸内锻造零件的替换、引擎周边强化、大型涡轮增压系统、更优异的引擎管理程序等手续后,最大扭矩高达45kg.m。

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图:RS版本的方向盘,除了是运动性能的象征,也显现了高先生对奥迪的一种情结。

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图:高雅先生打造的“猛兽”,不仅马力上已经有一个巨大的提升,而且得益于变速箱的程序改写和强化,加上原来奥迪TTS优良的四驱系统,0~100km/h加速仅需要4.2秒。

 

高先生有时候也会怀疑,是否自己拥有了强迫症,不论车内还是车外,甚至是长期不见天日的引擎舱,都要讲究整洁,不然的话,就会驾驶得不安心,所以引擎舱内的水管、油管、进气管等,都是跟原厂的设置样式相同,只是碳纤维的进气风箱较为吸引眼球。

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