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红哒?Honda 此红非彼红的稀有思域EJ1

来源:无敌汽车网 文:廖毅坡 图:朱浩钧 鸣谢:车主DDB 审:R.P

2016-06-15

[导读] 四门版的本田思域EG、EK,在国内道路上跑的、在家内车库里“供奉”着的,相信各位都亲眼目睹过不少,但假设说那是一台两门版本的思域EJ1呢?稀有货色啊,“报告老板,这有一台”。

故事的开端:这是一台没红章、没红头的老款本田思域

但下一句绝对不是“故事的结尾”。国内老款本田思域常见的是EG、EK车型,无论是玩姿态HellaFlush的,还是花重本移植红头机器的大有所在,无敌网此前也报道过不少案例。霎时间,想想本文没红章、没红头的本田思域EJ1主角,好落魄的样子。Wait,思域EJ1?就是那台三厢、双门版本、细眼(小眼),超稀有的本田思域EJ1?没错,You are right。

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EJ1,实为第五代思域,同属于各位所熟悉的EG时代,也就是各位口中所说的“细眼鸡”(因小前车灯而得名)。那时进入国内销售的多以三厢四门版本的思域EG8为主,而三厢双门版本的思域EJ车型则诞生于1993年,分为EJ1和EJ2,其中EJ1为加拿大版本(CDM),EJ2为美国版本(USDM),同时期EJ1/EJ2,还分别进口到欧洲和日本市场内销售。除了地区不同外,这两者所搭载的引擎也有所不同。说到国内现存的思域EJ,可以说是甚少。碰巧,这里就有一台!对于钟爱老车,偏爱本田的车主DDB(网名)来说,这台思域EJ1无疑就成了心头好。

当被问及入手后,是否会再进行过后续的改动时,车主就说道“整车里外做了整体翻新,期间还包括上轮毂轮胎等。”这句话现今说起来倒是轻松,可当初费尽心思的过程,据车主口述,笔者记录:其一单论是全车的车灯总成,在国内就难以找到(或者说是少见)思域EJ1的原厂零配件,即使有也是那些状况不佳、不尽如人意的零件,情急之下唯有分别委托上六个朋友,在台湾地区把全原厂的车灯零件给带回来。

其二,就是车窗晴雨挡部件和后方的顶翼部件。一台老车,放在别人眼中这是可有可无的部件,可他(车主DDB)却花费下很长的一段时间去找、去问。找到了,装上了,值了。

其三,其四,其五.....

就这样,一次二次三次等等数次找件、装车的过程,最终呈现出一脸看过去,素素的、规整得很的思域EJ1

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图:身为HONDA车型,总要“红哒”(谐音)某个地方,结果车身颜色就全红了。

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图:来来来,为您的信仰充充值。

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图:对于老本田的外观,“DOHC VTEC”的字样和粘贴位置均是笔者甚是喜欢之处。

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图:不知各位在看到这台思域EJ1时,第一时间是否留意到车窗上的晴雨挡,红头引擎、红章徽标那可是万能X宝能轻松“干掉”的事,然而却敌不过一对晴雨挡,难找啊。

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图:无独有偶,难以找到、看到的还有那后方顶翼。忽然间觉得,能同时间找到这两样部件(晴雨挡、后顶翼)的车主DDB有赶超马云的意思,心思罢了。

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图:“绿叶”尾翼?“甘草”尾翼?管他呢,就这样静静地躺着,不碍事也不添事。

 

确实!玩老车,老土说上一句:是一件很浪漫、很情怀的事,即使一年两审、重金维修(维护)也是乐意之事,可在国内老车零配件的渠道逐渐稀少加上国内养车环境的恶劣,也不由得道出心有余而力不足的现况。

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图:在国内玩老车确实是一件累并快乐着的事。累的是,国内老车零部件的渠道逐渐减少,难找配件;快乐的是,配件找着了,装上,那心情还比自己年轻十年来得高兴(是有点夸张,但也贴切)。

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图:在LED大灯总成普遍的今天,纵使有着整洁、崭新的尾灯总成,内里的小灯泡还是暴露了车龄。

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