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进击的小巨人 机械增压铃木吉姆尼

来源:无敌汽车网 文:陈焕杰 图:曾力谊 鸣谢:巨马汽车服务店 审:R.P

2016-03-11

[导读] 吉姆尼一直以来是广大越野玩家心目中一个神奇的存在。尽管没有变态的三把差速锁,以及强劲的动力。但是凭借着轻巧灵活的车身,以及扎实的底盘,受到一众越野玩家的青睐。但如果加上机械增压,又会发生些什么有趣的事情呢?

铃木吉姆尼(Suzuki Jimny)从初代至今,一直是小型硬派越野车的代表之作。尽管动力上,1.3L的85匹马力扭力只有11公斤·米的账面数据只能用孱弱来形容。但在没有差速锁的情况之下,吉姆尼凭借他短轴距以及轻量的体重,已经有着相当优秀的越野能力,绝非一般的所谓能越野的城市SUV可比,记得了,越野车和城市SUV是两个完全不同的概念下的车型分支,别觉得自己的车像越野车就拿去翻山越岭,这样只能把难堪难看留给自己。吉姆尼是硬派越野车的分类,只是体积小、引擎小,但越野性能让许多大型硬派越野车也要敬它三分。国内的吉姆尼都是进口车型,价格的确有点高,但不算离谱,也能被普通人所接受的范围,只是该车的知名度因为汽车文化进入国内时间较晚,所以不甚知名罢了,但Jimmy在国外可是一辆“人见人爱、车见车载”的萌物,当然了,论到体质,更不妨碍广大越野玩家对吉姆尼的喜爱,笔者就曾多次在路上看见不同风格的吉姆尼(就是没有低趴的案例,在此笔者向各位征集一下如何将jimny降低的玩法实例)。

图:吉姆尼虽然是一台硬派越野车,但是呆萌的外表加上四只大脚,就像是一台玩具车。

图:加高的车身能让你轻易看到吉姆尼的后桥,似乎在告诉你,这不是一台样子货。

图:方方正正的车身貌似和现在追求的什么流线型设计的主流背道而驰,但却是最显示越野原始味道的设计。

图:记得曾有一段时间,流行加装这种探照射灯,更有甚者照搬WRC赛车,车前有着五六只大块头探照灯,实在是可怕。

 

吉姆尼的车身设计一直以来就不属于相当出众的那一类,甚至可以用简陋来形容。而吉姆尼车身上大量的直线与圆角使用,却别有一番风味,在这个小小的车身上就来得非常呆萌了。在路上看见一台行走中的吉姆尼,你会觉得这是一台大号遥控车。或许1.3升发动机不能满足车友的需求,动力的提升就提上了日程。对于一台越野车来说,平稳线性的扭矩输出尤为重要。相信没有那个越野玩家会希望在爬坡之时有个涡轮突然起Bar,这样的瞬间爆发所带来的除了是难以操控之外,还有可能引发危险。如果移植大排量6缸或者8缸发动机的疯狂方法对吉姆尼来讲,显得不太现实,会造成严重的前后配重不平衡。于是,外挂线性输出特性的机械增压系统就显得非常合适,就如文中的这台机增上身的小怪兽。

图:其实对吉姆尼这样的车,尾翼并不有什么空力提升。美观的意义大于实用。

图:吉姆尼虽然外观呆萌,但是这个底盘的配置,绝对不是一般外强中干的SUV可比。

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