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老奔驰获新生 奔驰E级移植1JZ-GTE

来源:无敌汽车网 文:ModiAuto 图:张振文 鸣谢: 审:R.P

2016-01-29

[导读] 不管是汽车改装还是汽车收藏,除了收藏界对老车的钟爱,改装圈了也从来不乏老车的身影,如同本文将要讲述的代号W124的老奔驰E级。然而,这么老的车型,发动机已经不堪重负,所以车主决定帮它移植一代名机1JZ-GTE。

俗语有云:“家有一老,如有一宝。”除了描述人之外,在车迷心中同样可以用来描述车。当拥有一辆二十多年前就已经停产了的老奔驰,则需要多重的照顾,甚至会为了它东奔西跑,疲于奔命。而当你驾驶着一台状态优良的老车在街上跑,各方投来羡慕的眼光,甚至比开着超跑的感觉更爽。至少在不轰油门的情况下,人们眼里会多了点尊重与羡慕的眼光,因为这是一个“虎头奔”啊。

本文将要介绍的就是一台外号W124奔驰E级,也是第一辆进入中国的奔驰之一,或许因为这个原因,在国人眼里,这种方正的车头才符合人们对奔驰外观的审美观。这个型号从1985年上市以来,其四平八稳的车身造型既耐看又庄重。或许这就是老车玩家们喜欢它的地方,直到1995年,经历了10年的光辉之后,代号W124的奔驰宣告停产。

图:代号W124的奔驰E级,方正的中网和头灯或许就是人们最喜欢的奔驰形象。

 

在广西就有这么一位车主,拥有一台W124老奔驰E级,明显这位车主确实是喜欢这台奔驰的外观,因此在外观上几乎没有任何改动,维持着原汁原味的“虎头奔”风格。但或许是因为这种20多年车龄的老车,市面上实车都难得见到几台,外观套件就更加难以寻觅,这也是玩老车的一个难点。当然很多老车玩家都是喜欢忠于原著的外观,不过要找到原厂钣金替换车身损坏的部分也是颇头痛的问题。不过,在国内一些二三线城市倒能提供了一个相对比较宽容的玩车环境,可以允许这些一二十年车龄的老车存在,表过不提。

图:竖式的三叉星标记已经不再出现在近些年上市的奔驰车系中。对老车迷可以说是一个不小的打击。

图:外观完整度非常的高,甚至连轮圈也保留着当年的式样。车主是个原厂控吗?绝对不是,不然就没有这篇文章了。

图:三叉星标志,在老一辈人眼里,这可是很富贵的人才能开得起的,但现在这种现象已经不复存在了。

老车在玩家心中可真是又爱又恨,特别是奔驰这一类豪华的德国车,本身国内的保有量就比日系车型要少,而且由于德国车比较耐用,所以这种老车的零配件更是难找。现在的维修业已经偏向于电脑检测,这类以机械为主导的老车维修更考验着维修师傅的经验,这也是为什么现在懂修这类旧车的师傅越来越稀缺,越来越多老车得不到合理的维修保养的原因。套用无敌网的某编辑大神经历:老奔驰玩起来,真是费时又费神还费钱。

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