热搜:

品牌专区
改件仓库

进击的巨人 代号R33 eat sleep recycle

来源:无敌汽车网 文:邝永佳 图:曾力谊 鸣谢:Feels Auto 审:R.P

2015-06-19

[导读] 跟苗条的R32相比,日产R33就好比是一个发福的巨人,本文这辆R33便是这么一个进击的巨人,它到底会是怎样的一辆车,请看下文的叙述。

一个占地面积不到40万平方公里的国家,很难想象,他们发展成一个世界汽车强国,甚至向外输出自己的造车理念,说的就是日本。一个面积这么小的国家,理论上对交通工具的依赖度不高,但日本国民的执着与狂热超乎世人所料,各种离奇古怪的交通冒了出来,有停留在概念幻想层面的,也有成为现实生活中的交通设施。日本人看重的是高效能,公共交通工具遵循这个大原则,汽车也是遵循这个原则。

图:激情澎湃的少年少女新科学杂志,除了超速磁力列车这种当时看上去非常霸气的超级交通工具,他们对天马行空的武装机器人非常感兴趣。

图:以螺旋桨推动的轨道交通设施,这是1936年刊登出来的概念产物,或许螺旋桨的动力使用效率不够高,但概念值得嘉许。

图:同样是上世纪30年代的产物,刊登于当时的Boy's Club杂志。左为球体车轮的速度竞技车,以当时的技术想要实现也不是那么容易,还是那一句,意念非常重要,昨天的科技水平不足,今天便可能有机会去实现了。右为水上“飞机”,他们对速度与竞技有着古灵精怪的追求方式,玩得很鲜活,也玩出新潮,而汽车运动在日本遍地开花是必然之事。

图:1964年刊登的“空中特急”,空中飞行器光是快没有用,还要有专用轨道,这样才是“特急”,相当于如今的BRT公交。这方面也看出日本人对交通工具的高效渴望,“快”没有必然之说,必须创造条件才能将凸显优势,日本车也是在有限的框架内取其极限。

图:1964年Shonen杂志刊登的垂直升降飞行器,这是大天使号的僚机吗?

图:1965年刊登的“人力飞行机”,尝试创造全新的出行方式,将自家用的飞行器撒播天际,以今天的科技水平来看,依然是妙想天开,但只要有想法,还有一丝可实现的希望尚存。

 

提示:键盘左右"← →"按键也可以翻页

同盟店:Feels Auto

  • 联系人:小吉
  • 联系电话:13450543388
  • 地址:佛山市南海区谢边东义村大三尖工业区自编2号feelsauto非凡车队(佛山大道机场路口公交站附近)

相关评论

无敌APP苹果版

无敌APP安卓版

无敌微信公众号