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外表斯文内里open 奥德赛RB3涡轮植入

来源:无敌汽车网 文:劳华昕 图:曾力谊 鸣谢:创明智能家居 审:R.P

2015-03-20

[导读] 坊间对VTEC+Turbo一直有着两种完全对立的观点,一种只要是合理推高马力的方式都值得一试,另一种则坚守VTEC一定要自吸高转才是正统。这个争论随着最新CIVIC TYPE R 的诞生而得以打破,当中坊间改装功不可没。而我们就碰到了这台植入涡轮套件的RB3奥德赛。

说到近期汽车界热点之一,就不得不说全新Civic Type R的正式发布。这台马力高达310匹的前驱车在纽北跑到7分50秒的成绩,除了打败曾经最强对手雷诺梅甘娜摘得最速前驱的头衔以外,更重要的是官方正式推出了VTEC+Turbo的组合。其实从VTEC引擎出现开始,坊间就纷纷开始有涡轮植入或机增植入的案例,而且经过了多年的研发,很多改装商家都对VTEC引擎植入涡轮有丰富的经验,世界上的各大改装品牌也有相当多的对应套件供发售,也见到有不错的性能表现和稳定性。不过本田则一直不为所动,高性能VTEC型号一直坚持着自然吸气的传统。或许因为所谓坚持传统的心态作祟,坊间对VTEC+Turbo一直有着两种完全对立的观点,一种只要是合理推高马力的方式都值得一试,另一种则坚守VTEC一定要自吸高转才是正统。不过这个传统终于被打破,或许是为了打败超强的对手而不择手段,或许因为所谓的环保,也可能关系到排量税的问题,最新的Civic Type R正式使用VTEC+Turbo的组合,仅有7000转的红区也和过去坚持高转自然吸气的方针彻底划清界线。可以说,坊间VTEC植入Turbo的做法终于在官方上使用了,也算是本田对坊间植入Turbo这种做法的认可。

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