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紫色诱惑 6代高尔夫GTI轻改示范

来源:无敌汽车网 文:ModiAuto 图:郭启鹏(实习) 鸣谢: 审:R.P

2014-12-22

[导读] 也许对于很多车主来说,一辆GTI天生的宿命就应该是从里到外的改装强化,刷ECU、换锻造的曲轴连杆等等。但当激情褪去之后,却发现自己的爱车其实还是被当做代步工具的频率最高,硬邦邦的避震并不适合自己的屁股。太暴力的排气声浪也并不适合夜晚开进小区,偶尔的高速巡航也要被认为是危险驾驶……太多太多的困扰不禁让车主冷静下来后扪心自问:我的车真的需要这样改装么?今天我就为大家带来一辆理性改装的示范案例,为大家拨开云雾。

最近有太多的朋友找到我,想让我帮忙卖掉他们刚刚买回不久的改件,有的甚至连500公里都没跑完就被换了下来。究其原因,都是在当初选购的时候满怀热情,觉得只有将车辆武装到牙齿才算提升逼格。但当改件上身,开了一段时间后,发现自己根本用不到这些,有的甚至还成为了累赘。改了排气的半夜回家只敢把车停的小区外面,因为声音太大怕邻居骂。改了避震的不敢跑太快,生怕一个沟坎没看见就托了底。明明改车是件高兴的事,可是怎么就把自己弄的开车都不自在了呢。如果各位看官也有此类情况,我只想说:你们不够理性。

我们一直都在强调改装要讲求平衡,但却忘了要考虑实用性。选择改装方案和改件,也要考虑到自己的车子是在什么样的环境下使用居多,这样改出来的车子才是最适合自己的,否则只能是活受罪,拆下来舍不得,不拆真难受。

但光说也许大家还不能彻底的了解,所以今天我为大家带来一辆6代高尔夫GTI的改装案例,来为大家解读如何改出适合自己的车。

图:这就是我们今天的主人公:6代高尔夫GTI

 

当第一眼看到这辆GTI时,它的颜色就给我眼前一亮的感觉。整车精喷的效果可不是随随便便贴个改色膜就能达到的。相对于某些车主给车贴的花花绿绿的,我个人更喜欢这辆GTI的做法,直接改色喷漆然后保持素车姿态。毕竟改色喷漆现在已经合法,改色之后三天内到车管所登记备案就好,相比车辆贴膜或者加很多贴纸来说,先不说验车肯定是过不了,再撕下来的时候如果赶上了劣质改色膜,甚至有可能将原车漆一起撕脱落,所以我个人还是建议,做个改色,效果好还省心。

图:车辆使用了一套气动悬挂

 

眼尖的朋友一定发现了车辆使用了气动悬挂,没错。车主为其爱车选配了一套来自Air Force针对PQ35平台开发的基础版气压避震套装。

图:气泵被安置在后备箱靠左的位置。据车主介绍,他并不是一个喜欢长期在马路上厮杀的人,而且有时候需要走一些沟坎比较多的烂路,所以并没有选择绞牙避震而是购买一套气动。这样在车辆静止的时候降低高度可以达到不错的视觉效果,而行走起来之后也可以有一个不错的通过性。说到这我必须给车主点一个赞!这才是理性改装,针对自己的实际情况选择适合自己的改件,而并不是一味的追求车辆性能的提升而不顾及自己的使用情况。

图:悬挂控制系统被安装在车辆中控台左侧方向盘下方的位置,并没有将控制器线束等摆在明面上,车主十分注意爱车的细节。

图:车内维持了原厂的状态,原本就很战斗的内饰没必要花过多的精力去修饰。

来到车侧面,我们可以清楚的看到车身降低后的效果。确实应了那句流传已久的话:车子一低百丑“况且GTI本来就是个小钢炮,车辆降低之后视觉重心下移,营造出了战斗的气息。车主为爱车更换了一套来自美国的Rotiform轮圈。这家轮圈厂商以生产造型个性的轮圈而著名。这辆车所使用的是Rotiform轮圈中十分经典的一款,代号为BLQ,车友们戏称其为鸟巢轮圈。看似杂乱的条幅设计其实就是以十条幅设计为基础将线条拉伸后组成的。一套大尺寸轮圈加上低矮的车身,车主营造出了极强的视觉效果。

图:刹车方面,车主为爱车更换了一套AP Racing 5000+刹车套件,刹车盘也更换为划线盘。仿佛在告诉路人,虽然我是紫色萌萌哒,但我可不是个好惹的。

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