热搜:

品牌专区
改件仓库

肚里有货的小笼包 雨燕涡轮重改案例

来源:无敌汽车网 文/图:马俊 图:马俊 鸣谢:FIST AUTO 审:R.P

2014-02-18

[导读] 如今汽车车型众多,它们就好比一个包子,既有享誉全球的“狗不理”,也有成功逆袭的“总理套餐”,当然也有今天这台众人皆知的“小笼包”。而今天这台众人皆知的小笼包其实就是国内早早上市的1.5 L铃木雨燕,但它却是一台200匹的实力三鲜馅儿小笼包。

有了动力就要有底气十足的底盘来驾驭它,由于原厂车辆受到成本和舒适性的限制,避震都会软绵绵的倾向于舒适性,所以车主为小笼包选择了一套Yellow绞牙避震来提升车辆侧向支撑性,而36段可调阻尼避震也让调教更为精准。另外前面左右各加宽40mm的垫片有效的增大了轮距,从而提高了车辆稳定性;而SSR TYPE C轻量化轮毂则有效降低簧下质量,进一步提升车辆操控反应速度。最后就是刹车的改装,车主同样没有追求多活塞刹车系统,而是前轮采用加大盘、后轮鼓刹碟刹的方案来提升制动效果,“实用”再一次成为了赢家,而各位车友你的“实用”改装方案有了么?

另外在一些我们看不到的地方小朱也动了手脚,其中就包括EXEDY强化离合,在动力得到质的提升后,引擎马力和扭力都得到提高,而离合器是连接引擎和波箱的主要零件,原装离合很难承受到改造后的马力和扭力,强化离合器能够加大接触面积,减少因摩擦片打滑而损失动力。而1.5Way的LSD(限滑差速器)则能够在弯道中有效保持车辆巡迹性;其中1.5 WAY LSD无论油门在何种状态下,只要车轮有转速差,便会产生限制左、右两驱动轮转速差的力,让弯道表现更出色。

图:这个小改变你看的出来么?

图:SSR TYPE C轻量化轮毂则有效降低簧下质量,进一步提升车辆操行反应速度。

图:没有多活塞只有SRQ加大刹车盘。

图:后轮也已经更换为盘刹。

图:Yellow绞牙避震有效提升车辆侧向支撑性能。

图:小朱同学,碳纤维后顶吧是不是有些太奢侈了?

提示:键盘左右"← →"按键也可以翻页

品牌专区:

  • 联系人:
  • 联系电话:
  • 地址:

扫一扫添加联系人


相关评论

改装品牌相关文章

各地经销商信息

无敌APP苹果版

无敌APP安卓版

无敌微信公众号