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肚里有货的小笼包 雨燕涡轮重改案例

来源:无敌汽车网 文/图:马俊 图:马俊 鸣谢:FIST AUTO 审:R.P

2014-02-18

[导读] 如今汽车车型众多,它们就好比一个包子,既有享誉全球的“狗不理”,也有成功逆袭的“总理套餐”,当然也有今天这台众人皆知的“小笼包”。而今天这台众人皆知的小笼包其实就是国内早早上市的1.5 L铃木雨燕,但它却是一台200匹的实力三鲜馅儿小笼包。

到底是什么蹊跷呢?在打开引擎盖之后小编知道了为什么要使用40mm垫片了,原来这台M15A已经安装了涡轮,想必动力提升不是一星半点儿吧。这时小朱同学微微一笑,没有多强只是200匹左右,目前涡轮刚刚安装到位,电脑还没抽空仔细调教。纳尼?这小笼包有200匹,要知道原厂M15A才103匹啊,而刚刚国内上市的速翼特那台M16A也就136匹;虽然用NA原厂与涡轮改装相比有些不妥,但这也恰恰凸显了M15A的改装潜力。在无敌网上针对M15A的改装案例也是很多,通过改装,这个平常无奇的小笼包有了各种滋味,其中包括味道浓郁的括缸至1.8+涡轮,以及更换锻造活塞、进排气凸轮轴皆为265°的高转NA赛车改装;也有口味清淡的1.8+机械增压,以及括缸1.8L日常使用的街车改装。

而今天这台M15A+TD 04涡轮的小笼包又算是什么口味呢?小编觉得它应该算得上是清淡可口、油腻适中的三鲜馅儿的小笼包。有着猪肉的肉香,也有虾仁的鲜香,最后再加上鸡蛋的营养,“包子有肉不在褶上,肚里有货不在嘴上”用这句话来解释今天的主角应该最合适不过了。至于车主如何将它变得如此美味,首先就要归功于WingPower出品的涡轮套件,其中TD 04涡轮、涡轮管路、中冷器一个都不能少。目前0.5Bar,腹内没有强化的情况下能够获得最大200匹、23.7公斤米最大扭矩输出,相信日常跑街与偶尔赛道小试牛刀也没有问题。

或许会有很多朋友觉得不够过瘾,为什么不上高增压?为什么不括缸+涡轮呢?其实这方面车主小朱也考虑过,但最终还是“实用”战胜了其它的方案,高增压可以,括缸也可以,但这样的方案真的有必要么?面对北京拥堵的路况还是现实一点比较靠谱。反观现在很多改装车友还沉浸在“大马力”的幻想中,改装涡轮后不断追求动力极限,认为大马力才能体现自己的个性、自己是个行家。却殊不知,改装涡轮后动力提升明显,但在追求极限动力同时,引擎耐受度、润滑系统、散热等等问题都是亟待解决的问题,没有这些周边的强化作为基础,想必你的“大马力”也活不了几天啊。

图:车主小朱对于目前小笼包的状态很满意。

图:小笼包的马力图,在调教后轮上马力已经达到163匹、23.7公斤米扭矩输出,实力绝不是嘴上说说那么简单。

图:非常整齐的引擎舱,其中一些小细节更是看出车主对改装的理解相当成熟。

图:铸铁芭蕉虽然没有钢制产品轻,但耐用度方面还是很有优势的。

图:HKS泄压阀少不了,不仅保护节气门更有效保护涡轮免受损伤。

图:HKS冬菇头有效解决了涡轮之后的进气问题,妈妈再也不会担心我的进气效率了。

图:好不容易找到的HKS F-Con iS外挂电脑,除了可以读取原厂ECU系统数据以及空燃比等讯号,便于改装者判断各项设定是否完善外,MAP也提升为16×24格进行调整。

图:中冷器的作用就是通过撞风将中冷器内部通过的涡轮压缩后的空气进行冷却,能够达到降低进气温度的效果。让引擎可以呼吸到氧含量更高的空气,从而降低引擎爆震现象发生,从而保证了大马力输出的稳定性。

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