热搜:

品牌专区
改件仓库

向斯巴鲁看齐 雨燕1.8 NA改装之路

来源:无敌汽车网 文/图:马俊 图:马俊 鸣谢:摩丁车艺 审:R.P

2012-12-21

[导读] 一台车,一个人,一个理想。造就了雨燕与斯巴鲁的激情碰撞,创造了独一无二的“它”。

有了发动机的基础NA路线,要想进一步提升动力响应,除去大家熟悉的进排气、点火等例行改装,就不得不替进排气道抛光;又俗称为生死气抛光,由于原厂引擎一般多为铸造且照顾成本,所以进排气道表面粗糙不但增加气流阻力,还容易产生积碳,而进排气道抛光之后表面光滑气流阻力减小,进一步降低进排气阻力,对于引擎转速提升有明显改善。

图:扩缸后更换M18A套件。

作为改装技术的基础,有些原理是需要介绍的:进排气抛光打滑工艺是改装入门的基础,但现在随着改装行业里“表面功夫”的流行,涉及到这类技术活儿的用家和店家已经很少了。但需要指出的是,正是这类基础改装才能最体现出改装的意义,而不是简单的贴个膜、换套轮圈、拍个好照片就叫改装了。进排气抛光工艺,是一门全手工的细活儿,用气动砂轮机慢慢研磨,尤其是对自然吸气引擎进气侧的打磨更是高级工艺,不能太过于光滑,因为相对于涡轮增压引擎,NA引擎的空气流速较慢,所以气门打开的一霎那进气量不会有增压那么快,为了提高燃烧效率,最佳的效果是混合气带有更多的小涡流去跟雾状汽油混合,所以就有了进气道抛光工艺里不能过于光滑的要求。至于排气侧气道,就是越光滑越好了,最好是镜面的更佳。

图:抛光后的进排气道进一步降低进排气阻力,提升高转扭力和油门响应。不过再提醒各位几句,看起来抛光容易但对技师的经验与手法都是不小的考验,请各位切勿自行模仿,不然后果自付。

提示:键盘左右"← →"按键也可以翻页

品牌专区:momo

  • 联系人:
  • 联系电话:
  • 地址:

扫一扫添加联系人


相关评论

各地经销商信息

无敌APP苹果版

无敌APP安卓版

无敌微信公众号